王國慶：堅守一線崗位 駕駛室裡過春節

■見習記者 周吉 記者 竹滢豔

通訊員 林衛健

年關将至，外地務勞工員陸續踏上返鄉之路，無論是歸途還是返程，都少不了搭乘杭州的軌道交通。在春運有序開展的背後，有一批默默無聞的“交通人”堅守在工作崗位，他們放棄回家過年的機會，舍小家為大家，隻為讓更多的人能夠回家團聚。

杭州地鐵電客車司機王國慶就是其中一員。今年24歲的他來自四川泸州，畢業後經過層層篩選進入杭州地鐵集團，目前擔任8号線電客車司機一職。自他走進列車的駕駛室，擔起無數名乘客出行安全的責任，已近兩年時光。一趟列車能承載上千名乘客，而在悠長、黑暗的隧道中穿梭，對司機來說卻是一個人的孤軍奮戰。每天來回10趟車，每到一站都要重複“手指口呼”的标準化作業，在乘客看不見的列車盡頭看着一批又一批的乘客安全上下車，這份職業或許看似寂寞枯燥，但正如他所說，“搖桿輕四兩，責任重千斤”。秉承着“幹一行愛一行”的職業素養和“眼到心到”的工作要求，王國慶始終嚴格要求自己，保證列車安全、準時抵達。

由于一線崗位的特殊性，王國慶入職以來還未曾休假回家探親，逢年過節，他隻能通過視訊和電話的方式和遠在老家的父母聯系。今年春節，他依舊選擇留在錢塘過年，一方面可以支援國家防疫工作，另一方面也能緩解春運壓力。“今年春節的排班已經出來了，初一到初三輪到我們車隊值班，除夕夜那天休息，正好可以和同僚們一起吃個年夜飯，讓他們嘗嘗我的手藝。”王國慶告訴記者，和自己同一車隊的30餘名電客車司機基本都和他一樣選擇堅守一線、留杭過年，“公司還為我們準備了年貨禮包，讓我們在異鄉也能夠感受到家的溫暖。”

據王國慶介紹，進入春運期間，客流量明顯增加，地鐵的營運時間也相應延長半小時。“身在一線崗位，最重要的就是保障乘客安全出行。”看到提着行李的乘客來來往往，他心裡别有一番滋味，“雖然自己不能回家過年，但是能帶着乘客前往他們的目的地，與家人團聚、與朋友歡笑，心裡也會感到欣慰和自豪。”

【來源：錢塘新區報】

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