當韓寒是作家時，他比誰都懂如何用文字塑造生動的人物形象；當韓寒是導演時，他也比誰都懂，如何将這種人物形象帶進電影裡。
2014年正式跨界做導演，韓寒把自己的人生拍進去，即便他不承認這種說法。
他鏡頭裡的每一個角色，是衆人眼中擁有力量的“小”人物，正是這些平凡而又不平凡的人，撐起了我們對這個世界的期待與熱愛。
如今，依舊有鋪天蓋地的批評，譴責他在電影裡缺少對人性的思考和深度。說來好笑，那種說不清道不明的人生感傷，又豈是一部電影可以表達清楚的呢？一部電影拍得再深刻，引發一時的人性思考後，塵歸塵土歸土。回歸現實後該有的生活痛楚，我們依舊無法承擔。這個時代足以讓我們所有人彷徨。
比起那些無病呻吟的僞深度，韓寒用他的幽默創造隻屬于“韓寒電影”的LOGO。拍電影，就是說故事。無論這些故事是真實亦或虛構，在短短幾十分鐘内能撼動你我的内心，這就是我認可的作品，是韓寒的作品。
2022年他的《四海》以機車為主角，集結劉昊然、沈騰、尹正……一票明星，即将在春節檔上線。期待《四海》并不是期待明星的集結，我對韓寒的期待，是他所有作品的核心：熱血追夢，青春萬歲！
後會無期 · 人在旅途 2014 01
這是韓寒的第一部電影，與其說這是公路片，但我覺得更像韓寒不承認的“自傳”。小鎮青年對外面世界向往，充滿好奇，帶着一身孤寂和倔強踏上旅程。
2000年，韓寒從松江二中退學，這個舉動引發的負面影響轟動全國。那個嘴巴上說用稿費養活自己的他，說到做到了。少年成名的韓寒，哪怕給自己定義了“成功”倆字，但内心有着一股勁兒，那種沖破世俗的勁兒。他把這種向往拍進了電影裡，因自由而堅持，因堅持而充滿了希冀。
有些人注定是平行線，後會無期，相遇即是别離。
人生始終是孤獨的，成長也始終有傷痛。通過對不同人物的故事描寫，把碎片化的鏡頭串在一起，沒有華麗的特效，沒有誇張的世界觀。韓寒的處女作，及格了。
乘風破浪 · 熱血青年 2017 02
上節目總是笑着diss對方，韓寒是名副其實的“怼王”。但這位嚣張跋扈的青年卻有一位非常尊敬的人，他是在2008年6月17日在穿越東方越野拉力賽中不幸身亡的徐浪，韓寒的啟蒙老師，一個不可多得的天才。這位中國拉力名将曾說：“農民就是要走沒有路的地方，我是農民，從來不開公路。”
韓寒找到了可以為之揮灑汗水的事業，賽車=韓寒。為了紀念這位把生命獻給賽道的車手，韓寒給這次電影的男主取名為徐太浪，一個看似潇灑不羁但卻内心敏感的職業賽車手。
賽車、引擎轟鳴、漂移狂飙……速度與力量永遠是男人的極緻追求。
相較于《後會無期》，《乘風破浪》才更加韓寒。不經意的文字遊戲，滿世界的包袱。成人的世界，沒有童話，但是韓寒給這個故事加了一件奇幻外衣，讓我們看懂了即使青春不在，任世界滄桑變化，仍保留着自己内心的不變。
揮灑青春，保持堅持的内心。
青春殘酷，回首時甚是懷念。
飛馳人生 · 生又如何 2019 03
雖然這部電影總讓我想起韓寒的《像少年啦飛馳》。但我相信，《飛馳人生》才應該是徐浪的故事。在2008年的那篇博文中韓寒講述了自己與徐浪之間的點滴，他将帶着徐浪未完成事業的使命感，堅持彼此的熱愛。
就像張弛渴望重返巴音布魯克賽道，證明自己一樣，徐浪的人生對賽車充滿了執着。這份執着長久而純粹，他曾說：我為自己的夢想欠下太多錢。
人生已然是一地雞毛，那為何不給自己買一個夢想？
電影最後張弛縱身一躍，因有信仰而絕不後悔，那是帶着血與淚的青春之歌。不用糾結張弛的生死，因為他永遠如少年。
《奉獻》裡唱着：白鴿奉獻給藍天 星光奉獻給長夜 我拿什麼奉獻給你……
#《四海》來了
還是那個充滿鬥志的賽車道，還是不輕易說放棄的青年。有夢想，何時都不算晚。闖蕩四海，四海為家，旅程中盡是愛與離别，幽默和憂傷。
《四海》講述北回歸線上的小海島與南方最繁華大城市的公路之旅，正燃燒着男男女女們的成長與青春。
《後會無期》的票房6.3億，《乘風破浪》的票房10.38億，《飛馳人生》的票房17.03億。8年4部作品，韓寒的進步在于，圍繞“車”講述着新鮮而又不新鮮的故事。
韓寒說過，沒有人永遠和過去的自己一緻，沒人能讓所有人滿意，是以讓自己和你中意的人滿意就可以。我也将盡我所能，向在乎我的人創造各種東西，絕不向厭惡我的人解釋這是個什麼東西。
他的黑色幽默，他的無度調侃，他依舊是那個寫《杯中窺人》的少年。
奉獻來自熱愛，大年初一，我們不見不散~