對于普通人來說，超跑可望不可即，但對于有錢的主來說，超跑其實就是玩具。然而，作為超跑中的稀有物種——蘭博基尼Sian Roadster。即便是有錢人也不一定能擁有。因為在發表之時就已完售，很多人想買也買不到！
蘭博基尼Sian全球限量63部，敞篷版本更是稀有，限量19輛。其實，這個數字是很有講究的，将兩組數字結合而成就是“1963”，這也是品牌的誕生年份。Sian Roadster車頭設計和Sian大同小異，擁有包含Y型頭燈組、碩大的進氣口等，融入品牌經典元素之餘，也創造頗具未來感的視覺形象。
Y型日行燈不僅辨識度高，設計靈感汲取自品牌在2017年時推出的Terzo Millennio概念車。
Sian Roadster這輛“純粹”的超跑，為使其空力效益表現不輸給Sian，原廠采用源自蘭博基尼Countach曾使用的Periscopio線條設計，引導車頂氣流，以減少敞篷對空力效益可能造成的影響。
車尾的主動式冷卻葉片，受排氣系統所産生的熱度影響，可自行開啟，達到更佳的散熱效果。
會在高速下自動升降的尾翼，搭配大口徑尾管及後下分流器，更是突顯新車的性能味。
新車搭載前20、後21寸鍛造輪圈，搭配的是前255/30R20、後355/25R21的Pirelli P Zero跑胎，以及前六活塞鋁合金黑色卡鉗。
内部大緻不脫離蘭博基尼新世代車款上常見的鋪陳，搭載數位儀表盤、多媒體觸控螢幕、還下有駕駛模式選擇的多功能方向盤等，展示車選用了白色皮革丶白灰雙色麂皮質，施以藍色縫線點綴，加上外觀Blu Uranus和琥珀金塗裝，吸睛度十足。
比照Sian，敞篷版搭載可産生785hp的6.5升V12自然進氣引擎，搭配變速箱組合，可額外提供34hp輸出的48V電動馬達。以及原廠稱比傳統锂電池瞬間輸出電流量高10倍、放電充電速度更快、安全性更佳的超級電容電池組，使其擁有綜效馬力819hp，極速350km/h的動力資料。0～100km/h比Sian快約0.1秒，可于2.9秒内完成，電動馬達除了可作為倒車、停車時的動力來源，亦有增加扭力、于低檔位時提升加速性能之效，至時速130公裡才會切斷系統馬達做功。