華為-賽力斯-問界M5駕駛體驗

心心念念的M5終于到了。來說說開車體驗吧！

使用的是油電混合增程式四驅。

第一，相對于油車，确實是安靜很多。相信除了這款車，其他的電車也是一樣的。

第二，關于續航。宣稱純電150公裡，滿油滿電是1246公裡。這個因為開的不長，沒有确實的體驗。電量到20%時，自動切換到發動機模式，雖然開車時感覺不到有什麼不同，但是儀表盤上有一個能量流動示意圖，能清楚的看到是用電還是用的油。中途自動切換了幾次油電，作為駕駛人沒有什麼特别的感覺。

第三，比較喜歡這款車的按摩座椅。主駕和副駕座椅均配有風扇，按摩和加熱模式。對于開稍微長一點兒的路途，按摩椅真的香。腰背不那麼僵了，按摩力度也沒有影響開車。這個點贊。後排座椅隻配備了座椅加熱功能。

第四，我最喜歡的，是手機自動充電的功能。不需要帶資料線，隻要将手機放在手邊，就能實作智能無線充電。以前出門總擔心手機沒電。現在一點兒都不擔心。不知道這個功能是隻針對華為手機，還是針對全部手機。

第五，完全自動開關機。不知道其他電車是不是這樣，鑰匙在口袋裡，走近車，自動開門上電。離開車一定距離，自動鎖門下店。像我這種經常抱小孩或者去超市的，再舒服不過了。少了點火熄火這些過程，還稍微有那麼一丢丢不适應呢！

第六，攝像頭是真的多。反正有多少不知道，平時停車的時候，感覺就像電腦模拟停車一樣。前後左右離柱子多遠，離其他車多遠，一清二楚。連車子下面的車位鎖和車位上的擋輪胎的東西，都一清二楚。感覺對于手藝不是很好的司機，還是很友好的。對于老司機我，有點兒多餘。在路上行駛的時候，能清楚的看到兩遍的标志線，同一車道前方有幾輛車，隔壁車道上來一輛大貨車，顯示器都有提示。

第七，鴻蒙系統有點兒像老媽子。時不時的提醒一下，要認真開車。我變個道，滴滴的提醒一下。我超個素，滴滴的提醒一下。有時候，給我這個老司機都整不會了。感覺挺正常的開車呀，哪裡又違規了。

最後，駕駛座椅是會自動調節的。不知道其他車是不是這樣。正常調節好座椅位置。準備下車，開車門時，座椅就會自動調後調低。下次上車時，根據攝像頭的人臉識别系統，會把座椅調到适應的位置。對于個子不高的女同志很友好，上下車很舒服。

目前就是這款車的一些體驗。據說還有很多功能，多用一陣再來說說吧！