9月28日，零跑C11正式宣布上市，推出三款車型，價格分别是：豪華版159800元，尊享版179800元，以及性能版199800元。
正如去年釋出時零跑所承諾，價格卡在20萬區間，說好的配置也的确是一點沒減。曾經在2020年廣州車展期間被評為最強年度期貨的零跑C11，終于來了。
20萬以内最強純電SUV
釋出會後，不少人都在問，C11這車到底怎麼樣？先說一下結論，那就是，可以基本同意零跑科技創始人董事長CEO朱江明在台上說的那句話：這可能是20萬以内最強純電SUV。
這句話并不誇張，看三個核心數字：C11擁有2930mm的軸距、最高610KM的續航和最高4秒級的百公裡加速成績——在20萬這個級别，把車型規格、續航和性能做到極緻。
零跑說C11用20萬以内的價格做到50萬豪車的體驗， 某種程度上來說的确如此
采用豪華車型常用的前雙叉臂、後五連杆獨立懸挂，兩驅版本基于後驅平台打造，性能版采用雙電機四驅布局，全系标配馬牌輪胎，加上無邊框車門、大面積應用Nappa真皮、HIFI級音響系統等，對标豪車無疑了。
另外，在安全方面C11的配置也很強。整車高強度鋼使用比例達到76.2%，超高強度鋼使用比例達到了17.4%，主要用于車門架構和橫梁支撐等關鍵部件。
電池安全上，零跑表示，C11電池包特别增加了8項嚴于法規标準的測試，整體極限安全測試超過30項，電池包防水等級達到IP68。
當然，背靠大華，零跑的最強項依然是智能，除了兩顆全自研淩芯01智能駕駛晶片，C11全系标配28個感覺硬體：1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超音波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭與1個人臉識别攝像。
這套硬體之下，零跑給C11全系标配22項智能駕駛輔助功能，其中10項将在SOP量産中實作，包括ACC、AEB、APA，還有12項将通過後續OTA實作。
活動現場，朱江明表示，零跑已經在核心技術領域打造了全棧自研能力，包括智能駕駛、智能座艙、智能驅動系統、全車控制器以及電池等，并提出要在“核心技術領域無死角”。
在強大的自研體系之下，零跑為C11打造的“品價比”的确是很多同行無法匹敵的。