蓋世汽車訊 1月19日，通用汽車（GM）宣布将其HYDROTEC燃料電池技術應用于新的商業領域。目前開發的HYDROTEC項目主要用于重型卡車、航空航天和機車領域，但通用計劃将其用于發電。
（圖檔來源：通用）
通用汽車計劃使用多台基于HYDROTEC的發電機，且均由通用汽車的第2代HYDROTEC燃料電池功率立方體提供動力，包括：移動發電機（MPG），可為電動汽車提供快速充電能力，無需安裝永久充電點；EMPOWER快速充電器，可幫助零售加油站增加經濟性直流快速充電，且無需擴大電網；托盤式MPG，可安靜高效地為軍營和設施供電。
這些燃料電池發電機最終可以在工作場所、建築物、電影布景、資料中心、戶外音樂會和節日中取代瓦斯和柴油發電機，但排放量更少。不僅如此，這種發電機還可作為備用電在電力中斷時為住宅和小型商業企業提供使用，或臨時更換電網供電。
每個基于HYDROTEC的發電機的發電輸出僅為零排放，功率從60千瓦到600千瓦不等，噪音較小并具有熱特征。
通用汽車全球HYDROTEC業務執行董事Charlie Freese表示：“我們認為純電動的未來不僅僅局限于乘用車，還将應用于運輸領域。憑借在Ultium汽車架構和推進部件以及HYDROTEC燃料電池方面的能源平台專業知識，我們将會使不同行業和使用者有更多機會使用純電動汽車，進而減少發電相關排放。”
移動發電機
通用汽車将向猶他州林登的Renewable Innovations提供HYDROTEC燃料電池電源立方體，以制造移動發電機。通用汽車将把其燃料電池硬體和軟體與Renewable Innovations的電力內建和管理系統相結合，創造出一種發電機，可以為電動汽車提供快速充電能力，是以無需在臨時需要用電的區域擴大電網，或安裝永久性充電裝置。
MPG相關的多個開發項目已經在進行中，包括将該技術作為電動汽車的移動充電站進行示範。該項目部分資金由密歇根經濟發展公司（Michigan Economic Development Corporation）和美國陸軍作戰能力發展司令部地面車輛系統中心（U.S. Army Combat Capabilities Development Command Ground Vehicle Systems Center）提供。該版本的MPG預計将在2022年年中首次進行展示。
加州能源委員會（California Energy Commission）将通過其移動可再生備用發電系統（Mobile Renewable Backup Generation Systems）計劃資助單獨的四個額外MPG的示範計劃，以展示在全加州為減少野火發生的計劃停電期間，基于氫的移動發電機是如何抵消能源損失的。
零售電動汽車充電站
除了移動電動汽車充電外，通用汽車和Renewable Innovations還合作開發了EMPOWER快速充電器。未來使零售加油站具有經濟性的直流快速充電能力，EMPOWER快速充電器将有助于部署必要的快速充電，而無需對不可恢複的電氣基礎設施更新進行大量投資，例如更大的饋電線、變壓器和潛在的新變電站。
該EMPOWER快速充電器可以安裝在現有加油站，或旅客經常光顧的走廊上，例如國家公園或度假勝地附近。
該EMPOWER快速充電器由8個通用HYDROTEC功率立方體提供動力，消耗内部儲罐中的氫氣，并且可以從150 kW開始同時向四輛汽車進行直流快速充電，預計目标完全充電時間為20分鐘。該EMPOWER快速充電器可為100多輛電動汽車充電，然後再為該裝置補充氫氣。
Renewable Innovations計劃到2025年底在全美部署500個EMPOWER快速充電器。
托盤式移動發電系統
通用汽車将設計一個單獨的、托盤化的MPG版本，并與通用Defense合作，向國防和其他客戶提供該版本及EV解決方案，例如美國陸軍作戰能力發展司令部地面車輛系統中心（GVSC），且該中心目前正在評估此項技術。GVSC還在探索這個版本的MPG如何為重型軍事裝備和營地提供動力。該原型機的大小相當于一台60 kW的發電機，可比傳統柴油發電機多産生近70%的電力。其他型号的MPG還包含柴油發電機通常不具備的功能，例如備用電池和輸出調節。
這款MPG原型由HYDROTEC電源立方體提供動力，可将車外大量儲存的氫氣轉化為運作中無排放的電能。與滿負荷的傳統柴油發動機相比，它産生的噪音更小，并且排放的水可立刻收集并重新利用。
在通用與本田在密歇根州布朗斯敦的燃料電池系統制造合資企業中，通用汽車将使用全球零部件生産HYDROTEC燃料電池系統。Renewable Innovations将在鹽湖城都會區的工廠生産基于拖車的MPG和更大的子產品化EMPOWER快速充電器。