1月20日，蔚來汽車官方上線了7kW、11kW兩款家用直流充電樁，價格分别是7500元、9800元，可通過直流充電口給車輛充電，适用于最新釋出的ET7、ET5等NT2平台車型，而且還相容目前在售的ES8、ES6、EC6，預計3月份開始傳遞，有需要的小夥伴可以了解一下了。
蔚來ET7不支援交流充電樁，但購買ET7的消費者可以免費享受7kW家用直流充電樁的首樁安裝服務。值得一提的是，在2022年3月29日前鎖單的使用者還可以免費安裝11kW的首樁家用直流充電樁，同時享受每月6次的免費換電服務。
充電樁體積不大，使用者甚至可以帶到戶外使用，充電更加靈活。充電速度方面，以100kWh電池包為準，7kW家用樁需要10小時才能充滿，而11kW的隻需要6.5個小時。預算充足且條件允許的話，小雷建議盡量買個充電快的。
當然了，除了7kW的外，11kW、20kW的直流家用充電樁都需要380V三相電源支援，安裝之前需要跟物業、供電局方面溝通。随着各個地區的電網更新改造，越來越多的小區的電網已經具備大功率充電的條件了。然而，小雷此前了解到，即便是有充足的電力，很多小區物業管理還是會以安全隐患拒絕業主安裝充電樁。
我們都知道，電動車在市内行駛相當有優勢，尤其是在堵車的場景下，電動車特有的能量回收，能量消耗要比燃油車更少，而且電動汽車的養護成本也要更低，如果隻是用來上下班或者出門買個菜之類的，電車要更香一些。
近年來，電動汽車的發展相當迅速，續航、價格、配置等方面已經不遜色于混合動力或者是傳統的燃油車，但充電樁的布局速度并沒有跟上新能源汽車的發展，很多小區的停車場并沒有配備足夠的充電設施，也不允許業主在不申報的情況下私自安裝，充電也就成了電動車主最大的痛。
好在，蔚來汽車還有換電站作為補充，也沒有停止普及充電樁的腳步，至少在補能設施這一塊做得還是比較完善。其它車企以及電池公司也逐漸重視起了電動汽車的充電問題，紛紛推出各自的服務，比如最近熱度較高的甯德時代換電站、遠景移動充電車等。
在小雷看來，充電樁覆寫到每一輛電動汽車的可能性非常小，想提升電動車主們的“幸福感”，未來應該是充電樁、移動充電車、換電站等多方案并行。充電友善了，才能有效推進新能源汽車的普及。