提到中國MPV市場，GL8是一款繞不過去的車型。
它給我們印象最深的就是穩定的市場表現，大盤下滑，它增長；大盤上漲，它更優。22年時間裡，累計賣出約143萬輛，同級别車型無出其右。
說GL8定義了MPV市場，一點也不為過。更有甚者發出這樣的聲音：看MPV市場的風向變化，隻需要看别克GL8。
中國汽車消費者市場快速增長多年，MPV市場也在不斷變化，特别是當下面臨智能化時代，面臨越來越挑剔的消費者，GL8也在不斷地進化，不斷地扮演引領者的角色。
作為國内第 一台大型高端MPV車型，GL8憑一己之力開辟了國内MPV市場。它比同時期的進口車型價格實惠、産品力更強，當年憑借過硬的實力以及讓人印象深刻地“陸上公務艙”産品口号深入人心，從此奠定了市場地位。
初代GL8，摒棄了原型車在美國的家用設定，并根據商務用車這一定位對産品進行調整，第二排獨立座椅、大螢幕影音娛樂系統的引入，使其成為當時與商務接待最契合的選擇。
同時V6發動機+4速自動變速器，讓它在動力性上遠超同級别其他車型；大氣的造型，又完全照顧到了當時市場上的車型所不具備的“體面”。
往後的幾代車型裡，GL8除了一直強調的舒适和空間之外，開始思考MPV在商務和家用層面更多的使用場景。例如換裝2.0T發動機，搭載9AT變速箱，增加48V輕混系統；更新為多連杆後懸挂，不斷提升車廂靜谧性和行駛品質，打造車内五星空氣品質，推出艾維亞版和4/6座布局；包括eConnect3.0智能互聯系統、OTA、V2X、智能輔助駕駛的相繼加持等等，都說明别克在不斷地思考未來的MPV将是一種什麼形态，扮演什麼樣的角色。
回顧曆史可以發現，每一個引領行業的産品往往都有一個特點，即它們敢于在消費者一貫的認知中，勇敢的邁出認知之外的第一步。