工信部：未來較長一段時期内，晶片供應将依然處于緊張狀态

工業和資訊化部新聞發言人、運作監測協調局局長羅俊傑 澎湃新聞記者 周頔 攝

1月20日，在國務院新聞辦舉行的2021年工業和資訊化發展情況新聞釋出會上，有媒體提問：資料顯示，晶片和汽車生産在近幾個月有所恢複，請問意味着晶片短缺問題即将解決，對2022年有什麼展望？

對此，工業和資訊化部新聞發言人、運作監測協調局局長羅俊傑表示，去年全球內建電路制造産能持續緊張，各行各業都陸續面臨着“缺芯”的問題，對全球産業發展業績造成了較大的影響。其中特别是汽車産業受到的沖擊最大，國内許多家車企是以出現了減産或短期的停産問題。

羅俊傑表示，主要是兩個方面的原因：

一方面，随着社會智能化程度的不斷提升，晶片作為智能裝置最關鍵的組成部分，需求在持續增長。

另一方面，全球疫情蔓延，還有一些個别國家對他國企業進行無理的制裁和打壓，都對全球半導體供應鍊造成了嚴重沖擊。綜合多種因素的疊加，也客觀上造成了“缺芯”問題的出現。

羅俊傑表示，随着市場調節機制逐漸發揮作用，以及在各級政府、汽車企業、晶片企業的共同努力下，汽車領域的晶片“缺芯”問題正在逐漸緩解。但是也要看到，全球內建電路供應鍊穩定性依然面臨着嚴峻的挑戰，未來較長一段時期内，晶片供應将依然處于緊張狀态。

羅俊傑表示，內建電路是高度全球化的一個産業，中國是全球最大的內建電路市場，中國政府一直秉持開放、發展的原則，緻力于打造全球的緊密合作，持續穩定的産業鍊供應鍊。針對汽車“缺芯”的問題，工信部也一直密切關注并積極應對，多措并舉保障晶片供應，維護汽車工業的穩定運作。

羅俊傑表示，下一步，工信部也将與有關國家和地區加強溝通合作，鼓勵國内外的骨幹企業統籌加大投資力度，推動提升晶片全産業鍊供應能力。另一方面，也要做好《新時期促進內建電路産業和軟體産業高品質發展的若幹政策》，這是國務院釋出的2020年8号檔案，以及相關配套政策的落實工作，全力促進要素資源的自由流動，營造公平公正的市場環境，推動內建電路産業實作高品質發展，助力建構全球合作共赢、共生發展的産業體系。