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0-100km/h加速3.8秒!是男人就想來一輛!

保時捷911這個家喻戶曉的車型自出生以來,就有主角光環的照耀,自疫情以來更是一車難求,新車加價,二手車價格不降反升,現在任何一台911都可以稱為“理财神器”。在911這個明星車系中存在着一個最特别、最耀眼的分支,那就是Targa。

不管是Targa還是Carrera,終歸是一台911。一直以來911都可以把日常駕駛與賽道駕駛很完美的融合在一起。992的911依舊符合真香定律,普通版最大功率達到385馬力,這樣的動力不去拼賽道絕對綽綽有餘。

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像這台450馬力的版本擁有更強的動力之外,還标配了PTV Plus,并且具備選裝PDCC和後橋轉向的資格。這些輔助配置都可以讓你的車在運動化、賽道化的道路上比普通版更加從容。是以,普通版足矣,對駕駛要求高的朋友可以追求S及以上更加激進的型号。

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992這代的911尾翼升降邏輯相比991來說有了一些調整,之前需要跑到120km/h以後才會升起來,現在90km/h就可以激活到一個叫做經濟模式的角度,它的目的是為了優化車尾的氣流。

直到170km/h以後,它會繼續上擡到更高的角度,用來增強車尾的下壓力。另外,尾翼的開啟狀态可以在車内的顯示屏上看到,非常直覺,不用像老款車型那樣回頭檢視。

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接下來說3個必選:SC、運動排氣,真皮内飾

第一個就是彈射元件,可以讓你的車擁有更激進的駕駛模式,以及換擋政策,不知道你們發現沒有跑車的SC元件都會比轎車或者SUV更貴一些,它除了内置彈射模式之外,還擁有動态可變機爪,運動模式下變硬增強整體感,舒适模式下是軟的,提高舒适性,是以這個是必選項目之一,大家俗稱保時捷靈魂。

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第二個是運動排氣,現在排放的标準和要求越來越高,國6的992如果不選運動排氣的話,那點兒聲音完全對不起跑車這倆字兒,是以要是不想後期再折騰的話,就直接選上最好,配合運動模式,用來烘托運動氛圍是沒問題的。

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真皮内飾,這台車就是純黑色真皮内飾,看起來和摸起來都很好,這車選的就很低調。想再騷一點?那還可以選紅黑、純紅等等。

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最後一點,這台車的大燈選裝我很喜歡,PDLS Plus+熏黑,功能最強,顔值最高。那麼,這台搭載最大功率450馬力3.0T雙渦輪增壓發動機,指導價達到170.8萬元的保時捷911 Targa 4S是否有資格成為你的夢想之車呢?在評論區聊一聊吧!

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