甯德時代釋出換電品牌EVOGO 适配80％車型 單電塊換電僅需1分鐘

本報記者 龔夢澤

1月18日，《證券日報》記者獲悉，甯德時代全資子公司時代電服釋出換電服務品牌EVOGO（樂行換電）及組合換電整體解決方案。據時代電服總經理陳偉峰向記者透露，EVOGO換電服務将在10個城市首批啟動，首批适配車型為一汽奔騰NAT換電車型。

随着新能源汽車補能沖突日益凸顯，換電模式正憑借着系統優勢快速崛起。事實上，換電模式要實作全市場規模化落地，電池标準化是前提，市占率具有絕對優勢地位的甯德時代有意成為整個換電産業最核心的參與者之一。

據記者了解，此次甯德時代專門推出的“巧克力換電塊”，采用了甯德時代最新CTP技術，重量能量密度超過160Wh/kg，體積能量密度超過325Wh/L，單塊電池可以提供200公裡左右的續航。此外，“巧克力換電塊”采用無線BMS技術，外部隻有高壓正負接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

“巧克力換電塊适用于從A00級到B級、C級的乘用車以及物流車，并适配全球80%已經上市以及未來3年要上市的純電平台開發的車型。”陳偉峰表示。

業内普遍認為，甯德時代入局背後，是仍待挖掘的千億規模換電藍海市場。東方證券研報顯示，預計2025年國内新能源汽車銷量将達780萬輛，其中換電車型占比有望達30%。根據銷量測算，預計2025年大陸換電站裝置市場有望達到693億元。

“随着新能源汽車技術的發展，使用者已經沒有了續航裡程焦慮，反而是對充電時長越來越在意。”據陳偉峰介紹，EVOGO的快換站具有占地小、流通快、容量大、全氣候四大特點。每一個标準站僅需三個停車位，每一個換電站可存儲48個換電塊，單個電塊換電約1分鐘。同時，換電站還可提供适配不同地區氣候環境條件的版本。

有别于傳統換電模式，甯德時代此次推出的換電解決方案在實作換電的同時，可實作充電和按需租電。以“按需租電”為例，使用者在日常市内通勤，隻需租用一個電塊。如果要長途出行，則可以選擇兩個或三個電塊。

與此同時，此次釋出會還揭曉了EVOGO“小綠環家族”的001号成員——一汽奔騰NAT組合換電版。陳偉峰表示，将在10個城市首批啟動EVOGO換電服務，并釋出更多品牌的換電車型。

（編輯 李波）