現在在路上看到越來越多的綠牌車，越來越多的人都選擇購買新能源汽車，大陸對新能源汽車的發展也提供了非常支援的政策，但是大陸的新能源汽車仍處于起步階段很多實際中的問題都沒有得到解決，很多車主在實際操作一段時間後，也是吐槽聲不斷。
這種吐槽聲在北方尤為地嚴重，因為北方的天氣相對于南方要寒冷很多，尤其是東北三省的地區，而環境仿佛對于新能源汽車影響格外地大。新能源汽車在市面上的評價最大最多的問題就是關于電池的耐久度。
是以新能源汽車在北方的處境究竟是什麼樣的呢？我們從張先生的不好的體驗來說起，随着進入1月份，各地的降溫尤為明顯，而在東北三省的氣溫甚至降到了零下10多度，來自吉林長春的吳先生，就感覺自己被新能源汽車給坑了。
伍先生是去年購買的新能源汽車，現在車齡時間還不到一年。今天晚上吳先生準備開車出去辦事，因為要上高速，吳先生特意在出行前就将車輛電池充滿，吳先生當時購買這輛車的裡程是400公裡，目的地距離吳先生的所在的位置也就300公裡。吳先生也聽說過關于新能源汽車電池在寒冷的天氣下不耐用的新聞，但是吳先生覺得相差這100公裡的距離應該完全夠用。
上了高速之後吳先生慢慢發現事情不對勁，自己的車實際跑了100多公裡，但是車輛顯示已經用了200多的裡程。這讓吳先生害怕自己到不了目的地，而且自己剛路過一個服務區，下一個服務區也要100多公裡。剩下的路吳先生連暖風都不敢開了，多穿了一件棉襖凍着在高速上行駛，但是結果令吳先生沒想到的是自己車開了250多公裡就沒電了。
無奈之下，吳先生隻好打電話叫救援人員來拖車幫忙，經過一番折騰，終于把吳先生和車帶到了就近的服務區，之後張先生說車剛提的才跑了250多公裡，還不到300公裡就沒電了，這可怎麼辦？自己也問過銷售，銷售說因為這新電瓶，天氣冷是以不耐用等各種原因，對此吳先生表示也沒辦法，隻能說有點後悔了。
現在市面上的大部分新能源汽車的壽命普遍都在2-3年，但是由于電池技術還不完善，導緻了很多的問題。河北的一位張車主三年前購買了一輛新能源汽車，新車滿電能跑300公裡，但是3年後滿電隻能跑120公裡了，這下降的幅度太大了，張先生咨詢了一下換電池的價格，結果換一個全新的電池需要9萬，這個價格在加一些錢足夠購買一輛新燃油車了。
雖然現在新能源汽車在國内廣受歡迎，但是由于技術不完善的原因導緻問題有很多，在技術不斷更新進步的當下，相信電池的使用壽命也會不斷提高的，這需要一個過程，相信未來的一段時間會越來越好，但是現在大家想要購買新能源汽車一定要好好考慮。
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