若是在國内越野車市場中選出熱度最高的一款車，如今看來無疑是坦克300。這款車自上市到現在，那是一直都處于供不應求的狀态，沒有優惠就不說了，甚至有的二手車還得加價買，這風頭确實蓋過了不少國外汽車豪強。
坦克300的火爆，自然是因為自身硬實力過關，無論是在外觀、内飾、品控、越野性能還是價格方面，它都非常出色。資料顯示，坦克300在去年取得了超8.45萬輛的成績，要是産能可以跟得上的話，絕對不會隻有這個數字。
可以說，長城的坦克系列以一己之力又帶火了整個國内越野市場。不過話又說回來，這家車企也不是第一個吃螃蟹的人，自主越野車的開山鼻祖還得屬北京越野，國内的第一代越野人基本都是靠着它起步的。而在這麼多年的發展中，BJ40算是北京越野旗下的人氣車型，也被不少人稱之為“國産牧馬人”。
作為越野界中存在感很高的一款車，BJ40雖然比不上如今的坦克300，但人家的越野能力可并不弱，特别是BJ40環塔冠軍版車型，不僅擁有衆多裝備，也是目前BJ40家族越野性能最優秀的産品。這不，這款車型就在近日迎來了改款，售價20.99萬元。
從整個車身來看，BJ40環塔冠軍的氣場一點也不輸坦克300，有着十足的硬派越野範兒。前車頭的造型看起來非常紮實，後面車身采用了硬派越野的一個慣用的設計形式——方盒子造型，雖然輪毂的造型看起來沒有那麼的“兇狠”，不過非常的沉穩！
而且在BJ40家族中，環塔冠軍的外形一直都比較獨特，2022款車型不僅保持了車身塗裝的細節，在此基礎上還加入了許多探月的專屬辨別。例如在車内方向盤的底部，設計師為其加入了中國探月工程的辨別。此外，新車副駕駛扶手箱處還将配備大漠标。
但相比起外形的霸氣，環塔冠軍版最引人矚目的還是其強大的越野性能以及配置。在配置方面，新車将會配備有高清晰度前視系統，能在越野時幫助駕駛者更加清晰、便利地觀察前方盲區。同時新車将繼續配備車載微信功能，而無線充電功能的添加也更加的友善。
動力方面的話，環塔冠軍搭載2.0T渦輪增壓發動機和8AT變速箱，這個組合是不是覺得很熟悉呢？因為坦克300也是搭載的這樣的組合，不過北京BJ40四驅環塔冠軍版的動力沒有坦克300強，其最大馬力為224匹馬力、最大扭矩380N·m。
至于在性能方面，環塔冠軍版也不比坦克300差，比如說該車的接近角和離去角都要大于坦克300，能夠提供更好的越野能力，通過性也更強。更重要的是，BJ40環塔冠軍版采用前後橋電控差速鎖搭配電控四驅分動器的“三把鎖”組合，這個價位來看還是非常吸引人的，畢竟20萬能夠有三把鎖的車型并不多。而你想要在坦克300中要想看到這樣的配置，價格是要超過21萬元的。
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從市場熱度來講的話，BJ40環塔冠軍版确實敵不過坦克300，畢竟後者除了擁有強大的越野性能之外，還有着更大的空間以及更舒适的駕乘環境。不過對于不少資深越野愛好者來講，BJ40環塔冠軍版也同樣吸引人，越野神器的實力還是不容小觑的。那問題來了，你覺得BJ40環塔冠軍版怎麼樣呢？你是更喜歡它，還是坦克300呢？
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