2022年哪些熱門新車值得考慮？看完這篇文章你就知道了！
在過去的一年裡，自主品牌在動力技術、造型設計、營銷方式以及品牌形象等層面都交出了令人側目的答卷，其中能夠直面“硬剛”合資王牌的産品力表現尤為引人關注。是以，《車314》就總結盤點了以下三款可能在2022年爆款的熱門新車，看看它們的表現究竟如何！
摩卡DHT-PHEV
推薦指數：★★★★★
新車亮點：造型設計時尚、動力4.8秒破百
在沖擊新能源賽道的程序中，WEY魏派用“三杯咖啡”向外界交出了答卷。其中，摩卡DHT-PHEV的到來尤為令人關注，出色的動力、能耗表現以及頗顯誠意的産品氛圍，均預示着這款新車正式打槍了2022年自主品牌新能源競争序幕。
在造型設計上，摩卡DHT-PHEV延續了燃油版摩卡的設計理念，大尺寸前格栅和造型别緻的大燈組繼續營造出了當下WEY魏派的産品設計理念，頗顯時尚感和年輕氣質的外觀依舊擁有不錯的辨識度。
除此之外，尾部的設計也與燃油版摩卡保持了一緻，略顯飽滿的門闆和車尾賦予了摩卡DHT-PHEV憨厚紮實的外觀形象，當然為了與燃油版保持區分，尾部等細節方面還設定了PHEV等字樣辨別，後包圍還運用了鍍鉻飾條和黑色飾闆，年輕效果十分明顯。
作為基于長城汽車檸檬平台打造的新成員，摩卡DHT-PHEV的智能化配備十分引人關注，其中優化内飾科技氛圍上采用了9.2英寸彩色液晶儀表、9寸觸控面闆屏、14.6英寸懸浮式中控屏、AR-HUD增強現實擡頭顯示，以及AI智能面部識别、語音識别系統等科技配置，燕飛利仕12揚聲器音響系統還進一步滿足了年輕使用者對娛樂系統的需求。
在空間和尺寸上，摩卡DHT-PHEV的長寬高分别達到了4875mm/1960mm/1690mm，軸距為2915mm，尺寸資料均與燃油版摩卡保持了一緻，另外憑借出色的内飾做工細節、座椅質感以及舒适性底盤調教，新車相比同級對手的綜合優勢相對明顯。
另外在動力部分，摩卡DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發動機和電機組成的插電混動系統，其中高熱效率發動機擁有米勒循環、350bar頂置直噴等關鍵技術，最大功率和峰值扭矩分别達到了115千瓦和235牛·米，此外四驅版本的電機最大功率355千瓦，在兩擋智能DHT變速箱的比對下可實作0-100km/h加速僅4.8秒，WLTC工況下的純電最大續航為175公裡，兩驅版本的純電續航為204公裡，饋電油耗僅為5.55L/100km。
小結：作為WEY魏派的新能源旗艦，摩卡DHT-PHEV不光從技術層面解決了新能源使用者的續航用車焦慮，智能DHT架構更賦予了整車出色的競争實力，可以說這款頗顯誠意的新車的确值得我們期待！
岚圖夢想家
新車亮點：顔值豪華大氣、配空氣懸架+四驅
作為岚圖汽車打造的第二款量産車型，瞄準MPV市場的岚圖夢想家已在去年車展期間正式首發亮相，令人驚豔的配置和豪華氛圍讓這台“新勢力”出道便收獲了無數目光，倘若配合更顯誠意的終端售價，相信這款新車将很快重新整理同級市場的競争格局。
在外觀設計上，岚圖夢想家繼續沿用了岚圖FREE的設計理念，尺寸變更大的直瀑式前格栅帶來了更顯大氣和魁梧的視覺感受，前貫穿式燈帶則進一步強調了新車的智能氛圍。
在車側和尾部，可以看到岚圖夢想家擁有極為修長的車身比例，另外像鍍鉻飾條、大尺寸動感輪毂以及方正的D柱車頂造型等，使得新車還擁有着兼具商務豪華和勤儉顧家的産品氛圍。
内飾是岚圖夢想家的另一看點，令人側目的三塊車載屏瞬間提升了座艙内部的智能科技氛圍，大量出現的玫瑰金在全車白色配色的基調下顯得格外具有尊貴感。
配置部分，新車将根據版型的不同提供年輕人喜愛的星空頂、車載冰箱以及第二排小桌闆等辦公設施，整體實用性和科技感令人滿意。
在空間和尺寸上，岚圖夢想家的長寬高分别達到了5315mm/1980mm/1810mm，軸距為3200mm，整體資料相比賽那SIENNA和别克GL8都有着不錯的優勢，另外第二排座椅空間感十分出色，配合彰顯豪華的整車氛圍，舒适性表現尤為令人側目。
至于動力方面，目前官方公布的具體詳細資料并不多，但就已知資訊看，新車将會繼續提供純電和增程式混動兩種選擇，懸架底盤方面提供了前後雙叉臂式獨立懸架，并且引入了空氣懸架和CDC電磁減震器，這就意味着新車在舒适性調教上誠意十足。
小結：從顔值造型到硬體動力，可以說岚圖夢想家此次的産品誠意令人滿意，倘若擁有相對親民的售價範圍，那麼新車勢必将會在MPV市場帶來一場全新的競争熱潮。
長安UNI-V
推薦指數：★★★★
新車亮點：造型設計前衛、同級唯一搭載電動尾翼
作為2022年最受期待的新車之一，長安UNI-V實至名歸。憑借令人驚豔的外觀設計和動力系統，以及同級别唯一出現的電動擾流闆，可以說這款新車的确滿足了年輕人對于運動家轎的想象。
在外觀設計上，長安UNI-V繼續采用了家族化設計理念，無邊界前格栅依然帶來了較為明顯的前衛感和未來感，兩側大尺寸空氣導流槽和運動式前包圍則進一步強化了新車的運動屬性。
在車側和尾部，可以明顯看到長安UNI-V的運動細節，尤其是雙邊共兩出運動排氣、下包圍空氣導流槽以及電動運動尾翼，戰鬥感得到了瞬間拉滿，突顯力量感的線條和貫穿尾燈還将年輕氛圍着重展現。
除了令人驚豔的外飾造型，長安UNI-V的内飾同樣令人滿意。全新的座艙設計理念未來感十分明顯，造型别緻的運動方向盤、雙10.3寸液晶儀表盤和中控屏十分搶眼，搭配亮橙色飾闆和飾條，時尚氣息令人滿意。
配置部分，新車還提供了多項實用性較強的智能配置，此外像面部識别、手勢控制等“黑科技”也悉數出現，整體科技配置誠意值得表揚。
在空間和尺寸上，定位緊湊級轎車的長安UNI-V長寬高分别為4680mm/1838mm/1430mm，2750mm的軸距還為第二排舒适性提供了基礎。
最後在動力上，長安UNI-V搭載了一台最大功率138千瓦、峰值扭矩300牛·米的1.5T四缸發動機，傳動系統比對7速濕式雙離合變速箱，NEDC工況下百公裡油耗最低僅為6.2升，滿足了大多使用者對于駕控性能和能耗平衡的需求。
小結：作為長安UNI序列的首款轎車産品，長安UNI-V的确吸引了年輕消費者的注意，當然，倘若在定價誠意上更進一步，那麼相信這款新車會很快成為國産運動家轎的标杆。
寫在最後：
總的來看，摩卡DHT-PHEV不僅解決了新能源使用者續航焦慮的問題，檸檬混動DHT技術為品牌加碼高端智能新能源賽道提供了重要支撐；岚圖夢想家和長安UNI-V則分别重新整理了各自在細分市場的競争高度，未來這三款熱門新車還将帶來怎樣的驚喜，值得我們繼續期待！