索尼傾力進軍EV領域 日媒：或改寫汽車勢力版圖

參考消息網1月18日報道據共同社網站報道，随着索尼集團展現出全面涉足純電動汽車領域的意願，跨行業的全球性競争或将加速。索尼将舉全集團之力挑戰新領域。汽車制造商的勢力版圖或迎來大變動。

驚喜

“将繼續全面探讨涉足EV市場。”在美國拉斯維加斯迎來全球最大規模消費電子展之際，索尼董事長兼社長吉田憲一郎正式“宣戰”。雖然兩年前已首次釋出電動汽車，但索尼被視為對于推動汽車量産化态度消極。在陷入一瞬間的寂靜後，現場響起熱烈掌聲。

作為後起之秀，索尼為受到全球矚目的此次活動奮力一搏。因新冠病毒新型變異毒株奧密克戎迅速蔓延，不少企業放棄參加現場活動，而索尼在這種情況下選擇了釋出重磅消息。此外，釋出的樣車采用全球暢銷的運動型多功能車（SUV），也折射出對涉足市場的決心。

涉足門檻不高

成為轉機的是随着去碳化趨勢的增強，電動汽車市場飛速發展帶來了商機。集團内部來看，除相機業務培養的傳感器和智能手機相關通信技術外，還有伴随影音制作的多方面積累。這些均為現有汽車業界亟待夯實的領域。

結構簡潔的電動汽車比起汽油車零部件更少，降低了涉足的門檻。電子電器類企業涉足的動向是海外企業先于日本。台灣鴻海精密工業公司将于2024年前後啟動貼牌生産，中國智能手機巨頭小米科技也成立了研發公司。媒體還報道了美國蘋果公司以研發代号“泰坦（Titan）”命名的EV計劃。

發起猛追

對于傳統的汽車制造商而言，如何應對也成當務之急。專注電動汽車業務的美國特斯拉2021年全球銷量增至約93.6萬輛。與2020年日本車商銷量對比顯示，特斯拉已超越斯巴魯的約87.9萬輛，直逼馬自達的約124.3萬輛（均為截至去年1月釋出的資料）。

2021年在美國新車銷量榜上首次躍居首位、實作全球最大規模的豐田汽車也積極加強EV市場。豐田到2030年将投資約4萬億日元（約合人民币2200億元），将車型增至30款，達到原有計劃的2倍。本田則宣布在2040年所有新車“告别内燃發動機”。

東海東京調查中心進階分析師杉浦誠司就索尼EV業務表示，“首先避免發生事故與故障成為課題”，并預測“全球人氣品牌的涉足或對現有制造商構成威脅”。