1月14日，長城汽車宣布旗下首款插電混動車型——魏牌摩卡DHT-PHEV開啟預售，釋出兩款車型：0焦慮智享版（兩驅） ，0焦慮性能版（四驅），預售價分别為29.9萬和31.5萬元。新車配備了39.67kWh電量電池，在WLTC工況下純電續航裡程為204km，零百加速4.8秒。
摩卡DHT-PHEV采用P2+P4架構，混動系統由1.5T混動專用發動機和前後兩台電機組合而成，前電機最大功率130kW，後電機最大功率135kW，系統最大功率可達320kW，比對一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混動專用）變速箱。官方稱該混動方案為“PHEV高性能四驅”，目前是全球混電混動車型中搭載電池電量最大的車型，支援直流快充。
與此同時，長城魏針對摩卡DHT-PHEV車系推出0焦慮理念，其中，用車0焦慮指首任車主享三電系統，發動機、變速器終身免費保修，五年或15萬公裡整車質保；終身免費基礎保養，終身免費基礎流量、基礎服務及尊享服務；随車贈送智能充電樁及基礎安裝服務；出行0焦慮指終身免費體驗NOH智慧領航輔助駕駛，終身免費專屬車輛體檢及免費道路救援服務。
摩卡（Coffee 01）PHEV在設計和造型上保持與摩卡一緻，甚至你不太察覺它是一台強混動車型，隻有根據車尾辨別來辨識與普通的摩卡的差別。與摩卡保持一緻的智能駕駛輔助功能，摩卡DHT-PHEV配備了HWA高速駕駛輔助、NOH智慧領航輔助等高階智能輔助駕駛系統，可以實作智能上下匝道、智能避讓彙入口等行業領先的智能駕駛，最大化的解放駕駛者的手腳。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV通過融合泊車、遙控泊車、循迹倒車、透明底盤等。
摩卡DHT-PHEV搭載了煥新上線的小魏同學2.0，語音功能全面更新，支援功能配置的可見即可說、20秒連續對話、上下文了解等，全感官洞悉使用者需求。同時更有沉浸式圖形圖像、計算機視覺、AR-HUD、VIMS面部識别和AI等功能。
編輯說：在全面電動化、低碳化時代，以魏建軍為首的長城，似乎還有一份“硬派”的情懷，不管是剛剛實作最産的3.0T+9AT大排量動力組合，還是今天這套P2+P4的動力組合，都是對性能不想妥協的表現。不過就售價而言，摩卡DHT-PHEV目前這個預售價，較唐DM-p 23-28萬的售價要略高，而比亞迪目前比較走量的還是售價門檻更低，性能也不那麼強的DM-i，是以長城是不是要在後期推出另外版本的插混系統呢？