2022年春運期間交通安全形勢分析
近三年春運期間（2018年2月1日至2018年3月12日、2019年1月21日至2019年3月1日、2021年1月29日至3月9日）事故情況分析
特點一：道路交通亡人事故穩中有降。據統計，2018年、2019年、2021年春運期間分别發生亡人事故99起、96起、68起，分别造成99人、98人、72人死亡，道路交通安全形勢總體平穩可控。
特點二：部分地區交通事故相對多發。近三年春運期間，浦東新區、嘉定區、松江區事故相對多發，事故數量居于前列。同時，在發生的263起亡人事故中，浦東新區、闵行區、奉賢區、松江區分别發生了51起、28起、27起、27起，共占總數的50.5%。這些區域皆是本市居民春節小長假出行較為集中或與相鄰省市相接、過境車輛較多的區域。
特點三：嚴重交通違法行為是引發道路交通事故的主要因素。經對近三年春運期間交通事故情況進行分析，機動車因“在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的”、“機動車未讓優先通行方先行”等交通違法引發的事故較多，非機動車因“逆向行駛”、“闖紅燈”等交通違法引發的事故較突出，行人因“闖紅燈”“不走人行橫道線”等交通違法引發的事故較多。
春運期間出行交通安全建議
警惕惡劣天氣，注意路況變化。據天氣預報報道，春節前夕本市早晚溫差較大，不排除低溫冰凍、團霧等惡劣氣候的出現，并于一月末起有多日連續降雨可能，持續至二月中下旬。屆時，郊區公路、臨水道路、隧道橋梁、城市快速路、彎道坡路等路段可能因路面濕滑甚至産生冰凍而降低車輛的制動性能，視線急劇下降導緻無法保證車輛在霧天的行駛安全，進而威脅到其他車輛的行駛安全。與此同時，車輛一旦出現超速、超員、超載等違法行為，發生側滑、翻墜、失控等危險情形的可能性将大幅提升。機動車駕駛人在霧天行車應開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後尾燈，降低速度拉大車距，盡可能暫時駛離高速公路。冰雪或凍雨天氣要盡量慢行，與前車保持足夠間距，選擇前車或重車車轍通過，不宜在臨水、臨崖、急彎路段的路邊緣行駛，切忌盲目冒險行駛。
切忌酒駕醉駕，避免亡人事故。春節假期親朋好友進餐飲酒較頻繁，而部分代駕人員返鄉過年後，本市代駕服務力量減少，進而造成酒駕風險上升。據統計，三年春運期間，涉酒亡人事故共8起，造成9人死亡。此外，由于離滬人員增多，城市内部分道路出現“節假日真空”，路況相較日常顯著改善，部分駕駛員容易出現超速駕駛情況，涉超速亡人事故共16起，造成17人死亡。非機動車、行人因車流量較低肆意違反信号燈造成亡人事故分别為23起與10起，共造成34人死亡。春運期間，駕駛人出行前要保證充足睡眠，不要長時間駕駛，切忌疲勞駕駛；開車不飲酒、飲酒不開車；保持安全車速，切忌超速行駛；夜間行車減速慢行，盡量不要深夜行車趕路；文明禮讓行車，切忌強行超車會車。
合理規劃路線，杜絕疲勞駕駛。春運伊始，學生放假離校、務勞工員返鄉，交通客流疊加，自駕車與公路客運、貨物運輸相交織，本市高速公路、普通國省道仍是春運期間交通安全管控重點，一些主幹公路橋梁隧道、互通立交等節點路段疏堵保暢的壓力依然存在。可以預見，貨車駕駛員長途運輸一旦出現疲勞，在高速公路通行易造成追尾事故。同時，春節期間小長假性質的近郊短途自駕出行壓力将一定程度加大。有出行需求的群衆可以通過網絡、微網誌、電話等形式，提前了解路途天氣變化、交通管制、行車線路、高速互通、高速出入口情況，借助地圖規劃好行車線路和備用線路。
值班編輯：吳寅晨、丁斌
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