如果說長安UNI-T和UNI-K是長安乘用車高端品牌UNI系列的燈塔，那麼長安UNI-V則更像一把利劍，讓長安品牌向上之勢更加強勁。
長安UNI家族首款家轎UNI-V日前開啟預售，先發一款配置1.5T智慧領航型（預售價為：13.49萬），主打個性化市場。
設計上，長安UNI-V擁有媲美豪華轎跑的背部曲線和優雅比例。其軸距與車身長度的比值，大大超越了同級合資車型，更接近了寶馬5系和奔馳E級等豪華轎車。更大的軸距與車身長度比，讓車身線條看起來更舒展優雅，也帶來了更充裕的乘坐空間。
長安UNI-V的車身高度為1430mm，比同級别的思域等車型還要高，能保證車内乘員的乘坐空間。整車的高寬比達到了0.778，接近奧迪A7等轎跑車型，故而擁有更穩定的重心和車身姿态。
長安UNI-V對于細節精雕細琢，包括無邊界格栅、Fastback × 電動尾翼、隐藏式門把手、量子遂穿尾燈等格調設計，一應俱全。
無邊界格栅采用了衆多的“V”型面元素，讓車身充滿力量感，且看起來更加的輕巧靈動。配上隐藏式的門把手，又降低了風阻。尾部的貫穿式尾燈也是點睛之筆，内部也嵌入了更多的“V”型元素，讓車尾更顯動感。
值得一提的是，長安汽車4.0時代全新的“方舟架構”，通過将動力總成位置降低、人機位置降低、整車高度降低，同時對結構進行優化，大幅降低車體重量，進而提升了車輛的操控性。
智能科技配備，同樣是武裝到牙齒。配備APA6.0 遠端智能泊車系統，包含低速自搜尋泊車、車外一鍵自主泊車、低速緊急制動輔助和一鍵尋迹(未來 OTA)功能。而高階智能駕駛輔助系統，內建式自适應巡航(IACC) 、駕駛員觸發換道(UDLC) 和智慧推薦換道(IRLC)功能，相比傳統智能駕駛輔助更加強大。
性能方面，長安UNI-V采用由藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機和藍鲸7速濕式雙離合變速器組成的動力系統，最大額定功率138kW，在1500rpm下即可輸出高達300N.m峰值扭矩，并擁有SUPER RACE賽道模式。
車透君認為，長安UNI-V的确讓人眼前一亮，其實力和野心已寫在了臉上。