中國動力電池市場：甯德時代超一半

國家大力發展新能源，重中之重顯然是動力電池。日前，中國汽車動力電池産業創新聯盟釋出資料顯示，2021年，我國動力電池累計産量為219.7GWh，同比增長163.4%；銷量為186.0GWh，同比增長182.3%；裝車量為154.5GWh，同比增長142.8%。

動力電池爆發，與中國新能源汽車爆發也有關，2021年，我國新能源汽車産銷分别達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。動力電池的增速與新能源汽車增速保持一緻。

具體的廠商排名方面，甯德時代仍是中國動力電池巨頭，牢牢占據一半以上的市場佔有率，比亞迪僅依靠自身汽車品牌，就沖到中國動力電池廠商第二的位置，并成為中國新能源汽車銷冠。

此外，與傳統汽車零部件主要依靠跨國零部件企業不同，中國動力電池技術領先全球，2021年國内動力電池裝車量的前10名企業中，有9家中國企業。

甯德時代2021年動力電池裝車量80.51GWh，市場占比52.1%；比亞迪裝車量25.06GWh，市場占比16.2%；排名第三的則是中創新航（中航锂電），裝車量9.05GWh，市場占比5.9%。

第四至第十名則分别是國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、億緯锂能、塔菲爾新能源、孚能科技、欣旺達等企業。

中國科學院院士歐陽明高表示：“我國動力電池産業鍊完整，全球70%的電池産能在中國，産品供應全球。雖然美國和歐洲正在全力以赴打造電池産業鍊，而且中國電池進入美國市場可能也會受到一定障礙。但總體而言，中國動力電池的産業競争力在相當時間内難以撼動。”

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