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提到吉利博越，其實我們并不陌生，在國内SUV市場還是一篇藍海之時，吉利就通過這一車型早早的在這一細分市場站穩腳跟并打開局面。時至今日，SUV市場已成為諸多車企必争的重要細分領域，諸多新晉車型的湧入，讓消費者的有着更多的選擇，而作為這一細分市場中頗具代表性的自主車型，吉利博越也迎來了一次比較大的進化，這便是本篇文章的主角——吉利博越X。
在外觀設計方面，博越X繼承了博越家族的共創基因，風暴戰甲的前臉設計融合了吉利一貫的設計DNA與使用者共創的想法，在車身顔色方面，新車還将提供超凡灰、飒爽白、逍遙藍、疾風銀與神隐黑供消費者選擇。新款的中網跟随潮流變得更大，并以LOGO下方一點為中心向四角擴散，也像一個大寫的“X”，也是新款叫博越X的原因。
博越X通過黑化套件、橙色撞色設計強化外觀的運動感，其中中網、輪毂、側裙、行李架和尾燈之間以均采用了熏黑樣式處理。而在側裙等細節部分，新車還采用了與車漆對比較為鮮明橙色裝飾條設計。
新車定位于緊湊型SUV，在車身尺寸方面，較博越有一定的差别，其長寬高分别為4544x1831x1713mm，軸距則與博越相同，均為2670mm。本次實拍車型采用了德國馬牌UC6 SUV輪胎，規格為225/55 R19。
黑色行李架、黑色輪圈以及橙色刹車卡鉗和橙色側裙裝飾同樣為博越X的運動氣息添色不少。車尾燈組依然十分精緻，後包圍底部的擴散器造型也進行了重新設計，隐藏式排氣略顯低調。
在内飾設計方面，新車與與博越PRO的設計有着諸多相似之處，官方稱這套内飾為“藍翼座艙内飾”，全液晶儀表和大尺寸中控屏展現了不錯的科技感，并且新車搭載吉利銀河OS和ECARA E02晶片，人機互動能力更強大，整個智能座艙生态系統更加完善。
車機系統擁有智能AI語音系統，識别率及反應速度都比較不錯。另外，App的應用也較為豐富、全面。車輛還擁有手機藍牙鑰匙的功能，在不帶鑰匙的情況下，通過手機即可解鎖及啟動車輛。
在駕駛輔助部分，新車硬體方面采用更高性能的晶片和MobileyeEQ4輔助駕駛驅動平台。
全車座椅采用了皮質包裹，并采用了藍/白的配色。主駕駛座椅擁有12向電動調節功能，副駕座椅則為4向電動調節。前排座椅配備了加熱及通風的功能，其中，加熱功能對于大冬天而言十分好用，同時，這項功能還可以通過語音控制得到實作。
動力方面，博越X搭載一台1.8TD發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統比對7速濕式雙離合變速箱，與博越1.8T DCT車型資料相同。底盤則是采用了前麥弗遜、後多連杆的結構，并有經濟、舒适和運動3種駕駛模式可供選擇。
#編輯總結
博越X的到來進一步完善了博越家族的産品線，同時也為中庸的博越車系注入了新鮮的血液，使其更有活力，面對如今衆多的年輕消費者，為他們提供了選擇博越的理由，未來面對哈弗H6、長安CS75 PLUS等老對手，博越家族的覆寫面也更為廣泛。