國産汽車工業的起步時間比國外晚了幾十年，是以在技術上有很多“壁壘”無法突破，國産車的三大件技術與合資車之間一直存在着不小的差距。以前很多人總是瞧不起國産車，覺得國産車造型土、品質差，買了國産車很沒有面子。
不過近幾年國内汽車工業得到了長足發展，自主品牌也正在努力追趕合資車。很多自主品牌不僅擁有了自己的技術，還獲得了不錯的銷量。甚至有自主品牌出口到了國外，開拓了海外市場。在迪拜街頭有網友看到了一輛國産汽車，看到車尾的四個大字，網友紅了眼眶。
網友在迪拜街頭碰到了這輛車是一輛紅旗H5，這是國産自主品牌一汽紅旗推出的一款中級轎車。紅旗汽車以前走的都是高端路線，近兩三年才開始走親民路線，并陸續推出了紅旗H5、H7、HS5、HS7等車型剛上市。
紅旗汽車在國人心中的地位很高，它不僅僅是一個汽車品牌，也是一種情懷的象征。在國外的街頭看到一輛紅旗汽車，網友的内心也非常澎湃，他覺得這是一件非常值得自豪的事情。尤其紅旗H5的車尾上還有用中文寫的“中國一汽”四個大字以及中間的“紅旗”車标，更讓人無比自豪。
據了解，這輛紅旗H5的車主是一位在迪拜做生意的華人，車主一直非常支援自主品牌，對紅旗汽車更是情有獨鐘。得知紅旗推出這款汽車後，車主就托朋友幫自己買了一輛紅旗H5，并且運到了國外。
從國内運一輛汽車到迪拜光運費就花了20多萬，但是車主覺得這筆錢花得很值，在國外的街頭開着國産車是一件既驕傲又自豪的事情。而且車主表示，這輛車剛運到迪拜的時候，也有很多當地的土豪來圍觀自己的汽車。
他們覺得紅旗汽車的設計很大氣，都紛紛搶着跟自己的汽車合影，有人還提議要坐進車内感受一下，車主也一一滿足了他們的需求。車主說，看到國産車受到國外消費者的認可，對于在外的華人是一種非常大的激勵。
現在的自主品牌比十幾年前的自主品牌确實強大了很多，在汽車制造方面，自主品牌也不再隻是依靠合資品牌的幫助。很多自主品牌都擁有了自主研發的能力，并且在原有的技術上不斷創新，讓自己的汽車得到了消費者和業界的認可。
國内主流的自主品牌也已經開始了海外擴張的步伐，比亞迪、長城、紅旗等自主品牌也已經出口到了海外。今年比亞迪唐在挪威正式開賣，挪威的首位比亞迪唐車主也已經誕生。這位車主也表示自己很高興，也很榮幸能夠成為比亞迪唐的首位車主。
國産車這幾年的成績大家有目共睹，它們從“一窮二白”到如今占據主流市場，也經曆了不少艱辛。我們承認國産車與合資車之間還有差距，但這種差距不是不可逾越的鴻溝，相信過不了多久，自主品牌就能夠達到與合資品牌比肩的水準。
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