“目前抖音電商沒有在做倉儲、物流，也沒有打算自建倉儲、物流。”2021年4月，抖音電商總裁康澤宇如是說。
4個月後，位元組跳動創立兩家物流子公司，投資多家物流公司。近日，抖音電商測試了快遞新服務“音尊達”。
僅僅8個月，抖音物流就從“不可能”到初見雛形，這一次他們瞄準了“送貨上門！”
抖音加速，助力送貨上門
1月12日，據Tech星球報道，抖音電商在近期測試了快遞服務“音尊達”，這項服務專為解決快遞派送時出現的種種問題，諸如派前不電聯、送貨不上門、服務态度差等等。
抖音希望通過這項服務解決上述問題，提高快遞服務品質。抖音平台上的商家能夠收獲送貨上門、優先派送、優先轉運、投訴獲賠等多項權益，據抖音官方稱，這項服務可以降低商品物流原因退貨率，并且通過優質服務提高使用者複購率！
音尊達，聽上去和之前京東物流推出的“京尊達”服務非常類似，但其實并不相同。京尊達是京東旗下高端定制物流服務，使用者可以享受專人專車專線的頂級配送服務，但是需要加收49元快遞服務費。
而據Tech星球透露出的測試圖顯示，“音尊達”服務并不額外收費，像是抖音官方為商家提供的一項福利性服務。目前支援的快遞公司有中通、圓通、韻達這三家，其餘快遞也在陸續接入中。
（來源Tech星球）
無獨有偶，除了抖音電商之外，新的一年來臨，不少快遞公司都推出了更新服務，主要目的就是解決快遞不上門等服務品質問題。
比如，1月初，圓通推出的以精準派送和時效更新的“圓準達”服務。此前，中通也已推出中通标快，并在春節後整合為全新的快遞網絡；韻達更新特快産品并更名為智橙網。
上述通達系的新服務重點都在送貨上門以及派前電聯上，據此前報道，這些服務的價格比普通電商件要貴一塊錢左右，派費則在1.2元-1.8元不等。
這樣一對比，如果抖音真能實作上述諸多權益，并且不額外收費的話，抖音電商的物流體驗将會超越競争對手，直接收割商家以及消費者口碑。
除此之外，此前位元組成立的物流科技子公司星辰躍動供應鍊現在已經和韻達雲倉開展合作，在供應商原産地就近建設産地倉，以提升商品周轉效率，降低雙方的物流成本。
從這一點看來，抖音電商不但逐漸完善物流服務，并且開始布局倉庫了。抖音電商的目标，在更遠的前方！
快遞轉身，激戰服務
新的一年，快遞業大轉身，快遞公司紛紛從價格戰轉向提升服務品質上來。
我國目前的快遞服務體驗并不樂觀，用國家郵政局局長馬軍勝的話來說，就是我國“行業規模大但品質不高，發展速度快但優勢不足。”
這是牽一發而動全身的難題，要徹底解決也必須發動全身力量來解決。為此，從政府監管部門到快遞公司，都在通過各種措施來提高快遞服務品質。
首先在政策層面，監管部門反複強調保障小哥權益，強調送貨不上門後果等等，并相應出台政策法規來進行制約。
2021年12月3日，國家郵政局局長馬軍勝在召開快遞企業座談會時就不斷強調，要旗幟鮮明的反對内卷，防範不正當競争，保障快遞小哥合法權益，提高快遞服務品質。
而近日，國家郵政局最新釋出了《快遞市場管理辦法（修訂草案）》征求意見通知，其中規定，未經本人同意，快遞員不得擅自将快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。違反規定人員，将予以通報批評，并可處最高3萬元的罰款。
可以說為了提高快遞服務品質，監管部門可是操碎了心。這些新規也即将成為快遞行業的服務底線！
“剃頭挑子一頭熱。”如果有關部門着急，而快遞公司沒有作為的話，這些壓力最後依舊會傳導至小哥頭上，讓基層快遞員苦不堪言。如果嚴格按照規定執行的話，小哥的工資會斷崖式下滑，最後一定會導緻快遞員用腳投票，離開行業。
是以，在快遞企業方面，一定要滿足小哥權益，讓他有能力有意願按照規定，完成派件任務。去年9月，快遞公司們集體上調派費，但是僅僅一毛錢的派費上漲幅度，對于一線快遞員來說猶如杯水車薪，無法改善狀況。
此前，抖音電商推出的0.8元增值服務，或許才能真正解決問題，但這依舊需要不斷探索，找準市場平衡點。
在快遞存量競争的情況下，負責任的快遞小哥，真正決定着快遞服務品質的水準。順豐王衛就在2021年終總結中，提出2022年要重點關注同僚的發展和待遇。而行業頭部玩家，京東和菜鳥為了保證春節快遞的服務品質，也紛紛用億級補貼的形式，保障小哥權益。
保障快遞員權益僅僅是解決問題的第一步，因為即使小哥在派件前做到了派前電聯和送貨上門，也必定造成派件效率的降低，畢竟相比直接投放在快遞櫃和代收點，一對一送上門，肯定更消耗時間。
如何在提升服務品質的同時，保證派件效率，是值得解決的又一個問題。但市場上早有解決方案，比如順豐和京東，都在送貨上門的同時，還實作了送貨的時效，并且還實作了盈利。其中的秘訣除了自營之外，還有更高的價格、更多的收件頻次、更先進的快遞周轉系統等等。
但快遞公司們不一定要做到極緻快速，而是應該在合理的漲價範圍内，做到符合使用者期待的快遞時效。就像順豐王衛說的那樣，“我自己不認為順豐有多少快。我認為現在我們是完全要根據客戶的體驗而重新定義何為快！”
而此次抖音的“音尊達”服務，則是由抖音官方對接快遞公司，商家和消費者直接享受服務即可，中間的“黑箱流程”則交給快遞公司去完成。
看起來抖音的做法更聰明。
抖音物流，志在電商！
其實抖音物流的目的并不是像京東物流一樣獨立自強，而是學習菜鳥網絡，為自家電商打造閉環。
事實上，抖音的物流平台搭建，就依靠着衆多菜鳥物流人才來實作。據此前媒體報道，抖音已經引進了多位前阿裡供應鍊高管，比如來自菜鳥物流中台的王維，來自阿裡新零售供應鍊平台的歐立勇等等。
與菜鳥業務類似，抖音物流也是在整合市面上快遞公司的基礎上，做物流的“大腦”，不去幹涉具體的快遞服務，隻完成網絡骨幹和物流體系的搭建工作。
而為了實作這個目标，2021年8月，抖音電商正式全面切換自有的電子面單系統，這标志着抖音物流從平台收回主動權，抖音物流期待成為新一個菜鳥。
從挖高管，到電子面單，再到成立物流公司，推出全新物流服務，抖音物流的發展速度非常快。從去年四月康澤宇公開否認抖音物流，至今也才八個多月的時光，抖音物流已經實作了跨越式發展。
以單量為例，按照抖音6億日活5%的轉化率來計算，抖音物流擁有接近3000萬的日單量，這個資料與申通等企業不相上下。
但選擇了平台經營模式的抖音快遞，未來很難為第三方提供快遞服務，快遞業務目前隻服務于抖音電商體系，而抖音電商的發展速度，決定着抖音物流的規模下限。
從這一點來看，抖音物流的真實目的還是為了電商服務。
此前，抖音電商的發展速度極快，5000億GMV的目标，抖音電商隻用了一年，而2021全年GMV目标調高至10000億。但是随着事情不斷變化，去年年底，直播電商遇到逃稅危機，電商熱潮退卻，抖音電商的增長速度也受到影響。
上遊直播電商的發展受阻，下遊的抖音物流也将會受到影響。為此，抖音繼續通過在物流方面的服務優勢，提升整體的購物體驗，進而確定使用者黏性和留存率。
而距離菜鳥，抖音物流還有很長的路要走。但至少，抖音電商閉環以及整體服務體驗正在不斷改善，整體趨勢在不斷向上發展，即使暫時受阻，未來也沒有定數，就像極兔收購百世前被解讀為不可能一樣，抖音物流的未來，一切皆有可能！
作者：風清