大衆與邁凱倫、紅牛的談判已進入高階階段

據德國媒體報道，大衆汽車集團預計2026年将進入F1，甚至還可能以其品牌命名兩支車隊。

在未來一兩個月内，當2026年起生效的新發動機規則出台時，大衆可能會正式宣布他們打算成為F1的一部分。此前的報告顯示，最有可能的情況似乎是奧迪将作為發動機供應商進入，甚至可能接管一支車隊，盡管有關邁凱倫收購計劃的說法在11月被駁斥為“完全不準确”。

然而，這些傳聞一直沒有消失，事實上，現在有來自德國的進一步報道稱，保時捷可能也在考慮扮演車隊冠名商的角色——可能與紅牛合作，你會認為這可能意味着小紅牛被重新命名為保時捷，或者甚至紅牛本身？

法蘭克福的Allgemeine Zeitung負責最初的報告，他說“奧迪和保時捷不僅僅是發動機供應商，而且要建立自己的車隊”。顯然，這需要更大的承諾，特别是在财政方面，德國新聞頻道報道“與邁凱倫和紅牛的談判已進入進階階段，談判涉及奧迪對邁凱倫的收購要約，以及保時捷與紅牛的密切合作。”

他們補充道：“據說奧迪和保時捷希望共同開發F1賽車動力系統，但以他們各自的名義将其提供給其他F1車隊。然而，大衆監事會仍需準許這些計劃。”

奧迪首席開發官奧利弗·霍夫曼最近表示，奧迪“想讓我們的賽車項目給大家一個驚喜”，盡管他隻會讨論他們參與達喀爾拉力賽和勒芒耐力賽的情況。

與此同時，F1首席執行官斯蒂法諾·多梅尼卡利表示，就大衆汽車集團的決定而言，1月份将是“重要的一個月”。