盧溝橋一直被人所歌頌，國小的課本中就不斷的出現它的名字，飛奪泸定橋的故事傳頌着紅軍的英勇無畏。這個泸定橋可不單單是一座橋，它除了曆史的承重外，他本身也很沉重，總的重量達到了40噸。
在封建社會中，科技力量薄弱，很難想象以當時的水準能将40噸的鐵放在河上。 其中的智慧并不是常人能夠想象的，哪怕是落寞的清朝也是不缺乏能工巧匠的。公元1705年，朝廷欲要解決漢藏交通問題，軍隊的輸送也将因為這個問題的解決更加的友善，最後康熙決定修建“盧溝橋”也有着“平定”的意識。
原先計劃的是木橋，經過多年的發展，木橋建造技術很成熟，但是天不遂人願。剛打好地基，就被洪水沖走，沒有辦法又想要建造石橋，奈何土質松軟，根本受不了沉重的地基。是以最終決定了建造鐵橋，可品質問題是一大重要問題，最後隻能和南京建造城牆一樣，每一個鐵環對于每一個鐵匠。哪怕再有問題，也能找到鐵匠的子孫後代，這還不是最難的問題，最難的是如何建出來，有巧匠終于想出辦法，利用索渡的原理把一根足夠粗的繩子連接配接對岸，再穿上短竹筒，依次把鐵鎖送入竹筒内，對岸拉動繩子鐵鎖自然就劃到對岸去了。
在鐵鎖被拉到對岸之後，工匠又花費大力氣把鐵鎖拉緊并且錨固牢靠。這麼大的工程量，可是在清朝，僅僅在一年的時間内，就将其建成。泸定橋的建造意義非凡，疏通了道路，對于商業對于軍事都有莫大的作用。
在曆史的長河中，盧溝橋面對這麼多的磨難也一直堅持的伫立在大渡河之上。依舊閃爍着，華夏曆史長河中先人的智慧。