1 暑假，一直是孩子們期盼已久的節日。
前兩天在朋友圈，一位前同僚帶着孩子去澳門遊玩，上傳的照片一下子就吸引了我的眼球——黑白相間勾勒出波浪曲線的石子路和典型的葡式建築，颠覆了以往我對澳門的膚淺印象。
說來慚愧，作為一個資深驢友，以前幾次出差澳門，竟然每一次都是速戰速決，在大三巴、大炮台、葡京、威尼斯人、媽閣廟幾個地方走馬觀花，甚至連“氹仔”這樣的澳門獨有文字都還沒有念對。
或許，對于遊客來說，澳門并不大，因為花不到一天時間幾乎就可以把這方圓30平方公裡的重要景點盡收眼底；而對于本地居民而言，澳門又很大，即便住了幾十年，也不一定能夠充分了解這座城市的曆史文化。
看一座城市，就需要去真正體會她的風情、領略她的神韻、觸摸她的靈魂……
2 澳門，确實是一座很國際化，也很特别的城市。
澳門的國際化，當然是源于其葡占殖民地曆史；而她的特别，更多是因為澳門以65萬常住居民，卻每年迎來3000萬遊客這樣一個超乎尋常的接待能力。
有數字顯示，2017年上半年的澳門入境旅客共1556萬人次，對比去年同期上升了5.4%。其中中國内地、南韓、香港及台灣地區旅客分别增加6.1%、38.7%、1.9%及0.1%。
對比内地最負盛名的兩座旅遊城市杭州和蘇州，2016年杭州接待中外遊客14059萬人次，11241萬人次，三四倍于澳門，但杭州常住人口918.8萬人，蘇州常住人口1375萬，分别是澳門常住人口的14倍和21倍。
也就是說，澳門平均每位常住居民每年要接待46位遊客，而杭州隻需要接待15名遊客，蘇州隻有8位。從這個意義上，澳門是一座遠比蘇杭更徹底的旅遊城市。
事實上，澳門曆史城區儲存了澳門四百多年中西文化交流的曆史精髓，是中國境内現存年代最遠、規模最大、儲存最完整和最集中，以西式建築為主、中西式建築互相輝映的曆史城區，早在2005年就被列入世界遺産名錄，成為中國第31處世界遺産。
3 旅遊業為澳門帶來了巨量的财富，同時也給城市帶來了諸多的不便——澳門私家車經常堵車，有時2、3公裡的路要走一個小時。
如同杭州、蘇州等大多數經濟高速發展的城市一樣，空間狹小的澳門也不得不面對人口激增與基礎設施、公共服務資源供給之間的沖突。
衆所周知，智慧城市中經常被提及的一座樣闆城市就是新加坡，除了四通八達的公共交通外，其在核心區設立了傳感裝置，能夠對進入到核心區的車輛收取更高的過路費，進而有效實作分流，減輕路面交通擁堵狀況。
但實際上，更加有效的分流，特别是友善本地普通老百姓的智能交通，還不僅僅是提高核心區收費這麼簡單，畢竟老百姓買車為了開，誰也不願意把車放在家裡。
杭州作為旅遊重鎮，率先利用阿裡雲的“城市大腦”，在流通速度和車輛數之間通過優化算法進行平衡取舍，讓城市對傳感器收集上來的大資料進行自我分析、自我判斷、自我處理，控制道路信号燈進行分流，進而提升交通效率——這才是真正的人工智能系統。
據悉，在杭州蕭山區的部分路段試營運之後，通過ET大腦對路段紅綠燈的智能控制，實驗路段的通過能力提升了11%。全國擁堵排名從第四名降到了第11位。
随後在今年2月，蘇州也宣布将打造跟杭州一樣的ET城市大腦體系。在交通、安防、資源等領域全面進行人工智能更新。
4
有了同為旅遊重鎮的杭州和蘇州做樣闆，澳門特别行政區政府的決策就容易多了——8月4日，阿裡巴巴集團與澳門特别行政區政府簽署《建構智慧城市戰略合作架構協定》，借助阿裡巴巴集團旗下阿裡雲的雲計算和人工智能技術，為澳門裝上“城市大腦”。
據了解，澳門政府部門資料目前仍各自獨立，雖然澳門擁有大量的視訊資料、公交資料，但以往都是采用傳統IT資訊化處理方法，無法實時進行資料采集、集中和分析，也就無法根據路況實時優化交通流量。
這時候，雲計算就展現出運算能力上的先進性。事實上，阿裡雲ET城市大腦是由完整的人工智能體系構成的，包括資料、算法和計算力——其中最根本的運算能力來自于阿裡雲研制的超大規模通用計算作業系統——飛天作業系統，可以将百萬級的伺服器連成一台超級計算機，提供高性能和穩定安全的計算能力。
在算法上，阿裡雲将借鑒杭州、蘇州的經驗，分批分次進行“城市大腦”的建設。在交通管理方面，澳門未來将利用阿裡雲雲計算平台整合海、陸、空交通資料，提出更深層次的優化建議。
此外，阿裡雲的人工智能技術，可以實作對澳門旅遊的智慧化改造，為旅客提供千人千面個性化旅遊服務，提升城市旅遊品質的同時，為遊客帶去更為友善、快捷、舒适、智慧的旅遊體驗。
據悉，雙方先期合作的項目包括專有雲資料中心和旅遊、交通管理、醫療服務、電子政務等智能應用；後期合作還将涉及環境保護、海關通關和經濟預測等等。
但澳門又不同于内地的杭州、蘇州，畢竟澳門有着獨立和更加嚴格的政府資料和私有資料保護法律法規。為了符合當地的確定資料安全，澳門的智慧城市雲平台采用了專有雲架構，與公網進行安全隔離，并符合最嚴苛的歐盟和美國安全認證。
5
當然，澳門的未來不隻是旅遊，智慧城市也不隻是智能交通和智慧旅遊。澳門不久前制定的五年發展規劃中，智慧城市是澳門基本的施政綱要。是以，澳門與阿裡巴巴的合作還包括了醫療服務、電子政務、環境保護、海關通關和經濟預測等方面。
“在澳門，經常可以看見許多人半夜兩三點都還在醫院、診所排隊看病，很多人還不得不過海去香港看病。”一位澳門人指出。針對看病難，阿裡雲今年3月已經釋出的“ET醫療大腦”，就可以幫助澳門本地居民解決很多問題，例如借助計算機視覺技術，“ET醫療大腦”可以對甲狀腺B超快速掃描分析，圈出結節區域，并給出良性與惡性的判斷，進而節省醫生的診斷時間。
而在城市經濟轉型發展層面，澳門也正在緻力于經濟多元化，培育新的經濟增長點——無論是借力中央一帶一路政策扶持，還是加強與内地及泛珠三角地區、東南亞、葡語國家之間的區域合作方面，澳門政府都表現出了更高的積極性。
今年5月31日，澳門舉行了“央企支援澳門中葡平台建設高峰會”，開始搭建更緊密連接配接央企、澳門企業及葡語國家企業的新平台。7月1日起，澳門還新增了27項産品的原産地标準，包括食品及飲品、植物蠟、寶石等産品，其中有部份申請是由葡語國家巴西的企業提出，利用當地天然資源來澳進行加工，以享受CEPA零關稅開拓及發展内地市場。
其實，澳門的中小出口加工業原本就有比較好的基礎，八十年代中期達到頂峰，工廠多達2700餘間，勞工8萬，産值占全澳總産值的37％，曾經是澳門經濟的第一大産業。而今，零關稅優惠措施，為澳門制造産品進入内地提升了價格競争力。不得不說，背靠内地的澳門，未來的發展潛力巨大。
對于阿裡雲來說，出海是實力的驗證，畢竟是去高個的市場搶籃闆，但全球化更是全方位能力的展現。
應該說，阿裡雲為澳門裝上一個城市治理的人工智能中樞，協助城市管理者解決交通擁堵、經濟轉型、環境治理等民生問題，标志着阿裡雲正式進入全球化2.0階段。