淺談資訊化時代背景下道口技術裝置創新

一，道口

所謂“道口”，是指道路與鐵路的平面交叉處，鋪面寬度在2.5米及以上，直接與鐵路貫通的平面交叉路口。可分為：1，公鐵道口：允許機動車，非機動車以及行人通過的，直接與鐵路貫通的平面交叉。2，行人道口：隻允許行人，自行車，不允許其他機動車，四輪車通過的，直接與鐵路貫通的平面交叉。3，作業道口：在車站，貨場，專用線内，專為内部作業使用，不直接貫通鐵路線的平面交叉。

二，鐵路道口遠端集中控制是鐵路道口管理模式的創新，通過技術內建，将有人值守的道口改為采用“遠端可監視可控制的無人值守”道口，即通過視訊監控，自動報警和遠端監控技術的結合，實作視訊全景圖像和遠端控制技術，實作了對道口的全過程，全方位的遠端監控。在道口處配置道口攔木機，正常條件下由中心集中控制，緊急情況下可實作現場手動操作。系統利用軌道傳感器采集車輪的接近資訊，并将資訊轉換為報警信号通知過往行人，車輛。

進行鐵路信号預警功能的實作原理與構成的研究，實作了道口預警數字化動态警示，增強了系統的預警功能。對鐵路道口進行全天候監控，實作道口安全防護的人本化，柔性化，智能化和數字化。

在數字化，資訊化不斷發展的今天，隻有不斷地研究，學習，完成高品質，高性能的安全設施，為高效，安全行車提供便利條件。