中原標準時間8月20日，百度釋出了2019年第二季度财報。
财報顯示，在2019年第二季度，百度總營收達到263億元人民币，淨利24億，成功扭虧為盈恢複增長，營收表現超出華爾街預期。在随後的财報電話會議中，百度智能雲第二季度業績數字公布，營收16億元人民币，同比增長92%。
截止8月20日18:30，百度股票盤前出現大幅上揚，已漲至115美元。這份财報似乎得到了投資者的認可。
早間，李彥宏釋出内部信表示，從今天的财報來看，一些好的迹象正在呈現，公司業績企穩回升。
很顯然，在雲+AI雙線并進的快車道上，百度智能雲正在成為百度商業化新的增長引擎，而這份2019年Q2财報也像是檢驗百度變革成績的答卷。
财報新亮點：雲+AI戰略成績亮眼，同比增92%，國内增速第一
在财報中，我們看到在其他收入方面營收達到71億元人民币，同比增長44%，按照百度的說法：主要原因在于愛奇藝的會員服務，與雲及智能裝置的強勁增長。
如果再去拆分，依照上面提到的百度智能雲營收16億元人民币，同比增長92%的資料看，這已經是百度智能雲連續三個季度近三位數增長，成為百度财報新的亮點。這也意味着，百度AI to B 業務商業化進展順利，成果不錯。
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在内部信中總結到，憑借着“雲+AI”戰略，百度智能雲發展迅猛。這要歸功于百度在AI基礎能力方面的長期先發優勢，以及AI給雲服務帶來的産業重構機會。
而且再對比國際市場，同季度亞馬遜AWS營收增長37%、微軟Azure增長64%、阿裡雲增長66%，全球前三巨頭增速都出現相對下滑的當下，百度智能雲依然還有92%的增長，實在難得。
難怪李彥宏說，在産業智能化浪潮來臨之際，百度或許正處于前所未有的最佳位勢。
此前，IDC釋出了《2019年Q1中國公有雲服務市場跟蹤報告》，報告顯示，在IaaS+PaaS市場，前五名分别為阿裡雲、騰訊雲、中國電信、AWS和百度智能雲。
根據英國Canalys和美國Synergy Research兩大國際機構的調研資料來看，6月份百度智能雲的市場佔有率已經達到8.0%，位居國内第四名，跻身第一梯隊。
是以，無論是百度的Q2财報資料，還是行業内權威機構的資料報告，都展示了在目前的國内雲服務市場上，百度智能雲的發展正處于一個高速增長的階段，勢頭正猛。
全速發力的百度智能雲搶占“有限”的雲賽道，成為最亮眼玩家
盡管雲服務市場的頭部效應十分明顯，但是就目前國内整體雲服務市場的發展情況來看，雲的普及率并不高，預估在10%左右，國内公有雲的市場增速仍保持在50%以上。最重要的是，視窗期還在，目前市場的供給遠遠未達到需求的限度，to B或to G的雲服務仍是有待挖掘的冰山。
巨大的增長空間為新晉的雲服務提供商提供了足夠多的發展機會，多家企業正在崛起，百度智能雲便是其中之一。
其次，就目前的雲計算發展來看，商業化的核心賽道是有限的。表現有三：
其一，真正的核心技術有限，目前，雲計算捆綁AI、大資料、物聯網等技術正在進入大規模突破與普及應用階段，但技術的組合與應用還在尋求最優解，雲計算廠商必然會去争搶最核心的技術高地并嘗試快速應用落地。在2019年百度AI開發者大會上，百度華為宣布各自旗下的飛槳深度學習平台（PaddlePaddle）與麒麟晶片達成合作，要為AI時代打造最強算力和最流暢的應用體驗，就是很切實的案例。
其二，核心場景有限，行業場景的複雜性與差異性需要雲計算在應用上做出調整，不存在一招鮮吃遍天的可能，但是目前可進行商業化的核心賽道也主要集中于零售、金融、制造業、交通與城市治理等，這也是阿裡雲、百度智能雲等在寸土必争的場景。
其三，市場給的時間有限，盡管我們清楚從技術到應用需要時間的沉澱與檢驗，例如完成一個智慧城市項目至少需要3-5年的時間，但雲計算已經競争到分秒必争的程度，這就要求必須出手快，進展快。
也正是在這樣的情況下，百度、騰訊、華為等大企業必須有的放矢，快速落子，完成雲計算的行業布局。好在，百度智能雲等在業務布局上正在追平頭部玩家。
目前，百度智能雲擁有260多個産品，在計算、存儲、網絡、資料庫、中間件、伺服器、安全等領域都擁有極具競争力的系列産品，并全形态輸出210多項AI能力，為行業提供近40款解決方案，覆寫零售、金融、工業、農業、交通、視訊、金融、傳媒、營銷等等諸多領域。
其中，在視訊雲領域，易觀國際釋出的《2019年中國視訊雲行業專題分析》報告顯示，百度智能雲進入前三，跻身第一陣營。從産品矩陣和服務品質來看，百度智能雲正在拉近與第一第二的距離，勢頭正猛。
規模化複制成為百度智能雲的着力點，雲+AI成為其核心競争力
基于雲服務市場“有限”的商業賽道，雲計算廠商在細分領域、場景能力和技術上沒有太多的差異化，“商業撞車”的情況開始頻繁發生。
比如在2018年的首屆智博會上，針對重慶的制造業智能化改造便出現BAT三家同台競技的局面。阿裡雲聯手福特在重慶生産打造“斑馬智行”系統的新福特翼虎；百度攜手長安、力帆車打造新款無人車；騰訊與長安達成戰略合作，推出搭載騰訊車聯網系統的新款車型。
再比如在工業賽道上，三家在雲計算技術與場景能力的應用幾乎沒有太多的差異。
如此激烈的争奪也預示了雲計算服務市場正在邁入新的階段，開始從“技術領先階段”進入“服務規模化——樹立标杆案例并快速搶客戶階段”。企業之間的競争也從強調品牌優勢向強調規模化複制轉變，其中如何與頭部客戶達成合作，樹立标杆案例，來為自身的雲計算服務背書成為操作的關鍵。
這就很好的解釋了為什麼BAT三家都要尋求與核心企業展開合作。就目前的雲服務市場來看，沒有什麼比行業的頭部企業更适合為雲服務站台。
可喜的是，百度智能雲在這上面有所斬獲。
在金融領域，百度智能雲與浦發銀行合作首創國内金融服務的“數字人”員工“小浦”，旨在為銀行服務業改革新模式；在傳媒領域，百度智能雲聯手央視網，共同打造媒體産業人工智能産品，新的傳媒格局正在打開。另外百度智能雲與港口運輸領域的河北港口集團、戶外廣告領域的新潮傳媒等均有深度合作。
這些合作無疑給百度智能雲發力垂直領域打了一劑強心針，同時實踐中成功的案例也将為百度智能雲在金融、傳媒等領域樹立标杆，為其繼續“攻城略地”提供背書。
當然，盡管規模化複制正在成為雲服務商業應用的着力點，但是技術上的更新作用依舊顯著，并越來越成為核心競争力。
在浦發銀行、央視網等與百度合作中，百度智能雲的“雲+AI”賦能不可謂不關鍵。技術組合使得行業客戶可以通過百度智能雲接入AI能力，享受AI帶來的技術紅利，百度智能雲為客戶提供了一個雲與AI兩軌并進的最優解。
在李彥宏的内部信中寫道：我們有一個擺在前面遠處的、讓百度重新站上行業之巅的大機會，有充足的糧草，我們在關鍵位置建立了一些重要的橋頭堡......
毫無疑問，百度智能雲便是那最重要的橋頭堡之一。常言，如虎添翼，從這一份财報中，可見，百度的移動生态業務正在夯實，百度智能雲正在高速增長，兩翼正在蓄力，助百度再次騰飛！