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中國車企和電池公司誰最強?2021年車市成績單揭曉答案

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1月12日下午,中國汽車行業2021年成績單揭曉。根據中國汽車工業協會的最新統計,2021年中國汽車産銷同比呈現增長,結束2018年以來連續三年下降的局面。其中,新能源汽車成為最大亮點,市場占有率提升至13.4%。

在具體車企方面,2021年,汽車銷量排名前十位企業共銷售2262.1萬輛,占到了汽車銷售總量的86.1%。在汽車銷量排名前十位企業中,與2020年相比,上汽、一汽、東風和北汽等銷量有所下降,其他企業均呈增長,其中比亞迪、奇瑞、長城和長安增速更快。

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中汽協有關負責人表示,新能源汽車已經成為中國汽車行業的最大亮點。2021年,新能源汽車産銷分别達到354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長幅度均接近160%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車産銷均呈高速增長勢頭。新能源車市場占有率提升至13.4%,說明中國新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

中汽協透露,2021年12月,中國新能源汽車産銷量雙雙超過50萬輛,再創新高,分别達到51.8萬輛和53.1萬輛,環比分别增長6.7%和11.2%,同比分别增長近120%和110%。在新能源汽車主要品種中,與2021年11月相比,純電動汽車産銷保持增長,插電式混合動力汽車有所下降;與2020年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車産銷增勢依舊迅猛。

在新能源車産銷快速增長的帶動下,中國動力電池等電動車核心部件的需求增長明顯。根據中汽協統計,2021年1月至12月,中國動力電池累計銷量達186.0GWh,同比增長182.3%。其中,三元電池累計銷售79.6GWh,同比增長128.9%;磷酸鐵锂電池累計銷售106.0GWh,同比增長245.0%。不論是增長幅度還是占比,磷酸鐵锂電池均超過了三元電池。

在電池公司方面,甯德時代的動力電池裝車量為80.51GWh,占到整個行業的52.1%;比亞迪裝車量為25.06GWh,占比16.2%;剛更名中創新航的中航锂電裝車量為9.05GWh,占比5.9%。

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中汽協指出,受國際市場恢複、中國汽車品牌競争力提升等因素推動,中國汽車出口在2021年表現出色,多次重新整理曆史紀錄,年度出口首次超過200萬輛。中汽協有關人士介紹說,中國品牌汽車的市場佔有率已超過44%,接近曆史最好水準。

對于2022年車市,中汽協給出了樂觀預測。中汽協有關人士表示,2022年,中國汽車新車銷量有望達到2750萬輛,同比增長5%左右。其中,乘用車銷量2300萬輛,同比增長7%;商用車銷量450萬輛,同比下降6%。中國新能源汽車銷量有望達到500萬輛,同比增長42%,市場滲透率有望超過18%。

編輯:邱 江

校對:馮雯君

圖編:周 洋

制作:單淩鶴

責編:張曉光

郭晨希

監制:浦泓毅

簽發:潘林青

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