權威、深度、實用的财經資訊都在這裡
1月12日下午，中國汽車行業2021年成績單揭曉。根據中國汽車工業協會的最新統計，2021年中國汽車産銷同比呈現增長，結束2018年以來連續三年下降的局面。其中，新能源汽車成為最大亮點，市場占有率提升至13.4%。
在具體車企方面，2021年，汽車銷量排名前十位企業共銷售2262.1萬輛，占到了汽車銷售總量的86.1%。在汽車銷量排名前十位企業中，與2020年相比，上汽、一汽、東風和北汽等銷量有所下降，其他企業均呈增長，其中比亞迪、奇瑞、長城和長安增速更快。
中汽協有關負責人表示，新能源汽車已經成為中國汽車行業的最大亮點。2021年，新能源汽車産銷分别達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長幅度均接近160%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車産銷均呈高速增長勢頭。新能源車市場占有率提升至13.4%，說明中國新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。
中汽協透露，2021年12月，中國新能源汽車産銷量雙雙超過50萬輛，再創新高，分别達到51.8萬輛和53.1萬輛，環比分别增長6.7%和11.2%，同比分别增長近120%和110%。在新能源汽車主要品種中，與2021年11月相比，純電動汽車産銷保持增長，插電式混合動力汽車有所下降；與2020年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車産銷增勢依舊迅猛。
在新能源車産銷快速增長的帶動下，中國動力電池等電動車核心部件的需求增長明顯。根據中汽協統計，2021年1月至12月，中國動力電池累計銷量達186.0GWh，同比增長182.3％。其中，三元電池累計銷售79.6GWh，同比增長128.9％；磷酸鐵锂電池累計銷售106.0GWh，同比增長245.0％。不論是增長幅度還是占比，磷酸鐵锂電池均超過了三元電池。
在電池公司方面，甯德時代的動力電池裝車量為80.51GWh，占到整個行業的52.1%；比亞迪裝車量為25.06GWh，占比16.2%；剛更名中創新航的中航锂電裝車量為9.05GWh，占比5.9%。
中汽協指出，受國際市場恢複、中國汽車品牌競争力提升等因素推動，中國汽車出口在2021年表現出色，多次重新整理曆史紀錄，年度出口首次超過200萬輛。中汽協有關人士介紹說，中國品牌汽車的市場佔有率已超過44%，接近曆史最好水準。
對于2022年車市，中汽協給出了樂觀預測。中汽協有關人士表示，2022年，中國汽車新車銷量有望達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車銷量2300萬輛，同比增長7%；商用車銷量450萬輛，同比下降6%。中國新能源汽車銷量有望達到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。
編輯：邱 江
校對：馮雯君
圖編：周 洋
制作：單淩鶴
責編：張曉光
郭晨希
監制：浦泓毅
簽發：潘林青