在越野車領域中，其實日産途樂也可以說是一款不折不扣的越野好車，隻是因為各方面的原因，讓它一直處于不溫不火的尴尬處境，還9年前日産途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾季，直到18款停産時，更是最低隻要45.80萬起，為了更好地提高競争力，現如今，全新一代日産途樂終于也即将迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，四驅尺寸不遜陸巡LC
在外觀方面除了保留了經典的越野性能之外，該車還使用了全新的運動化車身包圍，黑色的車身a柱以及經典的日間行車燈造型，看上去都很有運動元素，并且開車還擁有最新樣式的鍍鉻車身裝飾線條，以及全新的運動化多條幅鋁合金輪毂，而且在車輛前後包圍上還增加了紅色的裝飾線條以及最新的紅色刹車卡鉗
在内飾方面，這款運動版的日産途樂車型與普通版車型相比并沒有太大的不同，隻是為了增加更強的運動元素，該車采用了最新的紅色縫線設計中控台以及最新鑰匙的運動化車輛座椅，并且增加了多種模式可選擇的駕駛系統，而且該車在中控台的造型上還增加了更加具有科技感的碳纖維裝飾面闆，這也是新款内飾的亮點之一。
相比于較為精緻的前臉部分，車身側面并沒進行太大的改動，優雅的車身腰線設計延續了日系車的優良傳統，從前翼子一直往後延伸，而金屬迎賓踏闆的加入則提升了該車的檔次感，凸起的輪拱部分呈現出該車肌肉感，帶來更加出衆的視覺效果。
在動力方面，新車預計将會提供兩款動力組合給予消費者們選擇，分别是4.0L自吸6缸發動機以及5.6L 8缸自吸發動機，傳動系統方面與其比對的是7速手自一體變速箱，兩個版本最大功率分别為280匹馬力和405匹馬力，動力性能出色的同時也帶來較高的油耗。