汽車說到底還是一種工業産品，是以，即使一款車的品質再好，車主再用心保養，有時還是難免會出現一些小毛病。對于那些不太嚴重的小故障，車主隻要随便找一家汽修店就可以解決問題，但如果是剛買的新車頻頻發生故障，就不得不讓人懷疑自己是否購買到了問題車、事故車了，許多車主也正是是以才走上了維權的道路，與車行鬥智鬥勇。
幾個月前，杭州一位車主王先生以26萬的價格購買了一台全新的奧迪Q3作為自己的座駕。喜提新車的王先生對自己的愛車一直非常愛護，平時開車也都比較小心，哪怕是一點小刮蹭都沒發生過，更别提嚴重的碰撞了。
就這樣開了幾個月時間之後，王先生接到商家打來的電話催促自己去店内做首保。王先生調查了一下這款奧迪Q3的詳細資料，發現自己的行駛裡程也确實到了該做首保的時候，于是就把車開去了當初買車的車行，自己一個人在外面等待結果。
過了一段時間之後，店内的一個業務員就找到了王先生，告訴他這輛奧迪Q3已經保養完畢。雖然從業人員在給汽車做檢查時發現有機油滲漏的痕迹，不過經過修理工的緊急處理，王先生已經可以正常使用這輛奧迪Q3了。
王先生聽過業務員的話之後也是一陣慶幸，更加肯定了自己來做首保這個選擇的正确性。不過令王先生沒想到的是，自己首保才做了沒多長時間，就在一天停車時偶然發現汽車前臉下方多了些不明液體。王先生靠近之後仔細觀察，發現竟然是從自己汽車上滴下來的機油，于是就立刻取來手電筒對發動機進行檢查，最後果然發現發動機存在漏油的現象。
王先生在确認了自己的汽車存在問題之後就再次來到車行進行檢修，最後經維修師傅對汽車進行檢查之後才發現，原來是發動機上有一顆螺絲出現了松動，于是幹脆就直接給王先生更換了螺絲和機油密封圈。可是王先生在把車領回家之後沒幾天就發現漏油的問題依然沒有解決，這可把王先生給氣壞了，說什麼都要讓車行給自己一個可以接受的說法。
車行在了解過王先生的情況後提出可以再一次為王先生提供一次免費維修服務，或者直接為王先生更換一部新車，但是更換新車需要王先生支付3萬元左右的折舊費用。然而這個提議并沒有得到王先生的認可，王先生覺得，自己的汽車之是以出現這種怎麼修都修不好的情況分明就說明這輛車存在嚴重的品質問題，如果需要自己補折舊費用的話自己最多就隻能拿1萬元。雙方就這個問題進行了幾次讨論，可惜一直沒能達成一緻。
王先生的事被當地媒體報道之後也引起了許多網友的關注，網友們紛紛調侃稱發動機漏油說明王先生買到的是真車，假奧迪就不漏油了，德系車都這樣，愛出各種小毛病。還有網友稱，相比于日系車來說，奧迪本來就不适合作為家用車使用，雖然第三代EA888發動機已經擺脫了油老虎的名聲，但是總體來說油耗依然不夠喜人。
你在買車時更傾向于日系還是德系？如果是德系會選擇奧迪嗎？