寶馬申請新“轉向搖桿”專利 提供明顯的空間優勢

蓋世汽車訊 自從汽車發明以來，就出現了許多奇怪的方向盤。最近，在自動駕駛迅猛發展的趨勢推動下，許多制造商對一些已經臻于完美的設計進行更新，比如特斯拉推出轭式方向盤，現代在新發明的方向盤上增加螢幕。據外媒報道，寶馬最新的方向盤設計同樣具有争議性。這再次引發了一個問題，即為什麼需要更新目前已經很理想的設計。

（圖檔來源：carbuzz）

專利圖紙顯示，該設計提供了明顯的空間優勢。在這個自動駕駛已融入日常生活的世界裡，車艙變成了某種休息室，而且越寬敞越好。

這種新設計稱為“轉向搖桿”，具有一對“傾斜的抓握元件”，或者說是更小的搖桿，以滿足駕駛員的需要。它們被置于某種轭上，傳統方向盤的原理保持不變：擡起左手向右轉，反之則向左轉。較小的搖桿旋轉，以始終保持垂直位置，主水準輻條圍繞中心軸旋轉，這意味着原則上類似于普通方向盤操作。但是，如果操作方式沒有改變，那麼這種設計在日常駕駛中真的有優勢嗎？

這隻是寶馬公司解決車内空間問題的一種方式。事實上，向美國專利商标局送出的專利申請中，隻提到“可以通過轉向搖桿，獲得更大的安裝空間”，而不是方向盤。但是，其肯定會以某種方式增加重量，以防止過度旋轉。

當然，這種類型的轉向裝置，還需要一段時間來适應。