今年，在拉斯維加斯的CES 2022展上，索尼放了個“大招”。
索尼集團董事長兼社長吉田社一郎宣布将成立新公司SonyMobility（索尼出行公司），高調宣布進軍新能源汽車領域，并亮相了旗下首款純電SUV，命名為VISION-S 02，目前該款車型也已經開始進行路試階段。
從目前的規劃上看，索尼與華為造車的路線有一定的相似之處。
首先兩者都是近幾年的業務進展受到了一定的阻力，華為就不用說了。索尼作為電子消費以及影視娛樂領域的“大佬”，最近也是鮮少有消息傳出。
其次便是，兩者都宣布不會造車，隻會成為車企供應商。華為當初的說法是：為企業造好車，索尼則是在公司名稱上就可見一斑。畢竟“出行公司”與汽車生産之間還是有一定的差距，至于後續索尼會不會跻身于造車的行列中，現在還不得而知。
此次索尼亮相的VISION-S 02，在外觀上采用了極簡的設計風格，并未采用複雜的線條進行修飾，是以，新車看起來也是相當舒适。
雖說外觀部分看起來簡單，但是車輛上搭載的駕駛輔助配置可是相當豐富。想想也是，畢竟索尼作為影像領域以及感光元器件制造之中的“扛把子”企業，在自家的首款車型上也不太可能會吝啬。
在VISION-S 02上，索尼共為其安裝了40個車身傳感器以及18個攝像頭，此外，還有18個毫米波雷達以及4個雷射雷達作為輔助。是以，整車的安全性是絲毫不用擔心。
另外，由于車輛的長寬高達到了4895/1930/1650mm，車身軸距更是達到了驚人的3030mm。是以車輛的内部空間是絲毫不用擔心的，畢竟這樣的尺寸表現已經足以媲美一台中大型SUV了。
當然，除了大尺寸帶來的空間優勢之外，VISION-S 02在車機娛樂系統上也是頗有看點的。
從目前公布的内飾圖檔上來看，新車配備了當下流行的三聯螢幕，從主駕位置一直延伸至副駕處，而副駕駛的娛樂大屏還可以通過雲端連接配接，實作線上遊戲。
試想一下，在周末帶着家人出行遊玩，累了坐在車上玩遊戲的場景，是不是想想都惬意。
當然，VISION-S 02除了擁有超大尺寸的螢幕之外，其還擁有一枚TOF車内攝像頭，這枚攝像頭除了可以監控駕駛員的面部資訊和手勢動作之外，還能讀懂駕駛員的唇語。即使在嘈雜的環境下也能實作車機互動。
最後就是車輛的動力系統了。根據目前得到的消息，VISION-S 02或将搭載前後雙電機，兩個電機的綜合功率達到了400Kw，并且可以在4.8秒内實作0-100km的加速。這一成績在新能源領域中也是處于中高水準了。
總得來說，索尼的産品力還是非常豐富的，隻不過單靠這些還不足以與新勢力之中的“老将”們博弈。而索尼要想讓更多的消費者為之站台，還得拿出更多的誠意才行。
畢竟一輛新能源車不是單靠着自動駕駛與智能座艙能夠堆出來的，還要看廠家對于車輛的系統以及底盤的調教以及三電系統的産品力究竟如何，如果這些都能跟上的話，索尼也未必不能在新能源領域中占據一席之地，畢竟其在電子消費以及影視娛樂領域之中的影響力還是不容小觑的。