剛買的新車以維修手冊推薦的維修周期為主，品質保修期已經出來，已經自己更換機油的汽車，業主應該根據使用的機油種類決定更換周期。換油很容易，換好一點的油也去不了哪裡。 加一點好油也花不了多少錢。但是，有時車主為了添加好的油而花了錢，但有的修理勞工卻把全合成油換成半合成油，或者換成礦物油。對修理勞工來說，這樣二次充電對能增加利潤的汽車來說，一點點換機油傷害也不大。但是，全體業主不知道就有問題。 本來全複合的換油周期約為10000公裡/12個月。 如果換成礦物油的話，交換周期會縮短到5000公裡/6個月。是以，人為更換機油會延遲，超過機油壽命容易生成雜質，影響潤滑減磨、冷卻散熱輔助、密封防漏、防腐防鏽、清掃等多種作用的效果，影響汽車的壽命。
二是花錢也不能換成好的機械過濾器，機油濾清器一般每5000-6000公裡或半年更換一次。 主要作用是機油濾清器過濾機油中的雜質，保持機油清潔，進而使機油能為發動機提供充分的潤滑。如果使用礦物油或半合成油的話，在更換機油的時候可以順便過濾機器進行更換。如果使用全合成油的話，需要更換機器兩次，更換一次油。機械過濾器的作用非常重要，如果長時間不更換，就會失去“過濾器”的作用，惡化發動機的磨損。機油濾清器通常為10元至100元，也有200元以上的機械濾清器。 雖然很多業主會不舍得花錢換一個好一點的機械過濾器，但并不是舍得花錢就能換一個好的機械過濾器。業主們說：“我要是用50元換過濾器，就怕換10元的過濾器。 不是不舍得花錢，而是可以付錢卻不能用東西”。
好的機械過濾器和下一個機械過濾器在使用效果上有差異，但是光從外觀上很難看出差異，是以很多業主無法判斷自己使用的是什麼品質的機械過濾器。車主們分不清，讓一些維修人員挖洞，一個接一個地充電，幹脆不直接更換機器而過濾，無形中損壞了汽車。是以，為了以防萬一這種情況，最好的方法是自己在網上買好一點的機械過濾器，看修理勞工更換。 那樣的話，幾乎不會發生問題。第三，油沒有充分加入進行維護時，一次加多少升油因發動機類型而異。 一般小排量車每次維修時加入3.2~3.6升機油，排氣量大時加入4.5升左右。 從維修手冊中可以看到需要一次性添加的油的量。
目前市場上出售的油，塑膠瓶通常分為1升，大瓶通常分為3.5L、4L、5L。基本上，小排氣量的轎車一瓶3.5L的油就足夠了，有些大型SUV一瓶5L的油也足夠了。如果我們用的是修理店和4S店的油，有可能缺一斤兩斤。 一輛車省1L油，五輛車省一大瓶油。 這樣做是節約成本的好方法，但受損的是業主。面對這樣的問題，我們可以選擇自帶機油，向維修店出加工費。 可以巧妙地避免沒有充分加入油的問題。第四，不加幹淨油，加入新油，現在，很多消費者開始選擇自己維護汽車。 機油和三濾器購買友善，安裝友善，但唯一的難點是換油，如果沒有專業的工具，很難排出舊機油。市場有需求，自然有滿足需求的人，就産生了抽油泵。 可以用油泵直接取出舊油。油泵本來是業主們自己更換機油的工具，但是為了友善使用，一些汽車修理店也開始使用油泵。使用油泵很友善，但和直接加油不一樣。 維修人員可以人為控制舊油的剩餘量。
如果有意保留舊油，在添加新油時可以減少，對修理店來說，可以無形中降低成本。 對汽車來說，會影響機油的品質，影響汽車的壽命。為什麼換油的時候不離開車？換油時不能遠離車，主要是修理勞工怕下次充電和偷工減料，影響車的壽命。随着網絡時代的到來，資訊傳播速度越來越快，維修店和4S店很少通過充值和偷工減料獲得高利潤。我不能百分之百地保證這種事不會再發生了，但是基本上有點規模的修理店、有點職業風格的修理店都會認真工作。 我不會因為這樣的小失敗而損害大名聲。在這裡推薦給大家，維修可以去小區樓下的維修店。 這樣的修理店完全是口口相傳的。 修理勞工是附近的人，重視聲譽，幾乎不會出現維護問題。