随着收入水準的提高，為了提高生活品質，不少農村家庭也都有購車的想法。相較于城市使用者用車考慮功能配置、用車舒适性；對于農村使用者來講，汽車就是單純的作為代步工具，能夠遮風擋雨，經久耐用，價格便宜就足夠了。本期所要介紹的這款長安悅翔，雖然在細分市場的銷量不太高，但其價格足夠有誠意。
目前在售有6款車型，售價區間為5.19~6.79萬元，明顯要比大衆桑塔納這些合資品牌的入門車型便宜不少，親民厚道的價格能夠展現出長安悅翔的産品定位。悅翔的閱聽人人群更多是預算不多的一部分，這些使用者對于車輛本身不會有苛刻的要求，反之價格會是他們看重的一點。既然入門和頂配之間的差價并不多，這期内容就以2019款1.5L DCT尊貴型為例，也就是頂配車型，看看它值不值得入手。
在外觀上，悅翔采用家族式的設計理念，整車并未給人一種過強的廉價感，前格栅由多邊形結構組成，中網使用較多鍍鉻元素，在陽光下有着不錯的反光效果，看起來挺精緻時尚的。燈組在前臉所占據的面積并不大，結合産品的價位全系使用鹵素光源也不會讓人感到意外，然而其燈腔加入透鏡的效果，使得光源能夠集中，在照明效果不太好的鄉鎮道路行駛是可以提高駕駛安全性的。日行燈是頂配車型獨有的配置，設計在下杠的兩側，光源為LED，點亮效果也蠻醒目的。
來到車身側面可以見到清楚的雙腰線設計，可以拓展視覺長度。車身長寬高為4390/1725/1490mm，軸距2535mm。悅翔本身定位就是小型車，車身尺寸也符合定位。輪圈材質為鋁合金，相同價位區間的合資車更多會使用鋼圈，這點展現出國産品牌的用料誠意。前輪制動采用通風盤式，後輪為鼓式制動；輪胎規格為185/55 R15，中低配車型為175/65 R14，尺寸不大，但其優勢是後期更換成本低。
尾部造型相對正常，輪廓線條都比較清晰。分體式尾燈采用鹵素光源，内部形成上下分層效果，轉向燈霧燈位置靠下，示廓燈在上，後包圍護闆兩側設計有反光條，該有的配置一樣不少。
來到悅翔的車内，中控采用不對稱的設計方式，雖然用料基本為硬塑膠，但其邊緣可以見到縫線的紋理，從視覺上給人一種材質材料的效果。中控區域采用分層設計，中控屏為矗立式，中間是調節音頻按鍵，下方是空調系統調節按鍵以及雙閃報警燈；換擋杆的前方設計有存放手機的儲物格，并提供USB和12V電源接口，簡約的設計給人更直覺的視覺感受。
别看入門車型的起售價隻要5.19萬，但這塊7英寸的中控螢幕是全系标配的配置，這點是同價位的合資車無法媲美的。除了顯示分辨率較高之外，車機系統還支援百度CarLife手機互聯功能，雖然操作便利性不及蘋果CarPlay，但有總比沒有強！儀表盤中間是機械指針，兩側是液晶屏，除了顯示基本的參數外，還可顯示車門開啟狀态、輪胎胎壓不足也會通過儀表顯示。
在功能配置上，倒車影像、主副駕駛安全氣囊是入門标配的配置，能夠滿足最基本的使用。在預算充足的前提下可以在中高配車型做選擇，多了刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助，有助于提高駕駛感受。而圖中車型作為頂配版本，相比中低配則多了車側盲區影像、電動天窗、日行燈、後視鏡加熱、定速巡航，以及胎壓報警等配置。
悅翔的後排空間是比較緊湊的，身高180cm坐在後排腿部和頭部基本沒有餘量，畢竟車長不足4.4米，軸距也才2535mm，對比朗逸、軒逸等緊湊級轎車有明顯的差距。但悅翔的優勢展現在後排中央地闆的凸起不高，中間乘客不必岔開腿乘坐。座椅采用皮質包裹友善打理，但座墊長度偏短對大腿支撐不夠到位，且中間并未設計頭枕和扶手。
後備廂的容積較為可觀，并且開口較大，日常拿取物品十分友善。但後排座椅無法比例放倒，空間的延展性表現一般；同時後備廂并沒有設計外開啟裝置，隻能通過鑰匙或駕駛位按鍵。
動力方面，悅翔的手動版本搭載的是1.4L發動機，最大功率74kW，最大扭矩135N·m，動力輸出101馬力，比對5擋手動變速箱。自動擋車型搭載的是1.5L發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145N·m，動力輸出107馬力，比對5擋濕式雙離合變速箱。動力表現不算強，滿足日常代步足矣，NEDC綜合油耗為6.2L/100km，使用成本不高。底盤懸架采用前麥弗遜，後扭力梁結構，是這個價位該有的表現；濾震表現一般，上了高速會有噪音，結合産品價位自然不能要求太多。
寫在最後，對比橫向競品，悅翔的價格是有優勢的，并且伴随較大的優惠幅度。外觀造型符合主流審美，車内配置不算高，但能夠滿足日常的使用需要。就像文中多次提到的，結合産品價格不能奢望過多，空間滿足一家人的乘坐，動力夠用，油耗不高，這才是消費者選擇這一類産品的初衷。