比亞迪海豚将刀片電池融入車身結構，小巧車身蘊藏寬大空間
文/夙靳霁
比亞迪是國内為數不多能在新能源領域占據核心競争力的傳統造車品牌，因為新能源意味着和科技智能無法分割，是以多數沖擊新能源市場的自主汽車品牌大多都是來自于造車新勢力，而比亞迪因為掌握了電池這一核心命脈，繼而在新能源汽車市場中有着足夠的技術背景。
也正因為比亞迪的刀片電池在安全體系層面遠超于市面流通的其它電池，是以它旗下的新能源車型往往有着更高的安全性。在比亞迪的車型布局當中，海豚是一款純電動車型，這款車型誕生于比亞迪e平台3.0，并且它的架構也是基于純電動平台所打造。
海豚定位在小型車領域，但是它的軸距有着2700mm，從軸距尺寸看，車型達到了緊湊級定位規格，但在長度尺寸方面，則是4070mm，是以車身依舊是小巧的類型。從它的外觀結構看，它明顯符合着純電動平台的特點。
前後車輪和前後保險杠的距離會更加接近，這樣的設計能夠提升車輛的接近角和離去角，避免在上下坡的時候磕碰到底盤。比亞迪海豚搭載的電池為刀片電池，而這套刀片電池同樣也是車身結構的一部分，可以作為能量傳遞路徑。
一旦車輛發生碰撞事故，擁有蜂窩鋁結構的電池包可以卸去碰撞中的一部分力道，這也是比亞迪海豚一處特點。因為就目前為止，也隻有比亞迪的刀片電池能夠不怕碰撞等極端測試，是以在足夠安全的基礎上能夠充當能量傳遞路徑使用。
海豚的車身雖然看着小巧，但是車内的空間充足，這款動力總成采用了八合一設計，體積更小，重量更輕，是以不會占用車型太多的空間，并且能夠減少能源的額外消耗，為車内保留更大的空間容量，繼而海豚的後排空間非常寬裕，有着三拳以上的距離。
車型的尾箱空間并不是很大，但是能夠滿足日常的使用條件，至少能容納兩個行李箱。尾箱空間雖然不寬裕，但是後排座椅靠背可以放倒。如果隻是兩個人出行，并且攜帶的行李比較多，可以将後排椅背放倒，然後再放置所要攜帶的行李。
比亞迪海豚目前給出的動力有兩種，分是95匹電機馬力和180牛·米的電機扭矩，以及177匹電機馬力和290牛·米的電機扭矩。雖然功率看着不大，但車型本身的尺寸小，重量輕，是以這樣的動力帶動車型已經足夠了。
并且電機驅動不同于傳統發動機，電機的動力響應會非常敏銳，并且傳動機制也更加直接，避免了機械動力傳遞之間的動力損耗，是以能夠快速的為車型提供出色的動力響應。即便是在後期，也不需要擔心車輛的再加速能力。
除了動力表現之外，海豚還提供了三種續航可以選擇，入門級的活力版NEDC續航裡程是301公裡，自由版和時尚版的NEDC續航裡程是405公裡，頂配的騎士版車型NEDC續航裡程是401公裡。車型還提供了快充模式，快充時長僅需0.5小時。
總結：
海豚目前在售的車型版本隻有四種配置類型可供選擇，官方指導價在9.38萬-12.18萬區間，并且純電動車型在選購的時候可以的免去稅費，是以落地價和裸車價的差距并不大。海豚一經上市之後就有着不錯的銷量，并且選擇這款車型的消費群體除了年輕人上下班通勤代步之外，還有不少年長的群體選擇作為家用出行的代步工具。純電動的出行方式不僅環保，也增加了使用者的出行經濟性。