地圖廠商的下一戰：AI大戰

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新基建下，産業網際網路、5G基站建設、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、AI等成為了熱門行業，這讓地圖行業充滿機會和挑戰。

産業網際網路、新能源汽車充電樁等與地圖相關行業的快速發展帶動了位置服務的需求，不隻是導航，物流、充電樁查詢、景點推薦等與位置相關的服務需求急劇增長，整個行業朝着智能化、資訊化的生态建設道路前進。

在此基礎上，AI、大資料等技術的廣泛運用推動地圖産品進一步更新，谷歌地圖、百度地圖、高德地圖等平台也迎來了新一輪之于智能化、數字化的生态“暗戰”。

地圖功能和服務全面更新

2005年左右誕生至今，網際網路地圖導航、位址查詢等基本功已不能滿足人們日益增長的出行服務需求，強化地圖功能、更新服務成為智能時代下，地圖商正确的打開方式。

其實，地圖軟體的更新早已開始。

近幾年，地圖軟體除了導航的功能，還上線了查景點和酒店、打車等功能。隻是，人們習慣于導航結束後直接關閉地圖軟體，忽略了地圖軟體的其他“才藝”，好在此次突發疫情讓大家認識到地圖軟體更多便捷服務，也開始重新審視地圖軟體的價值。

疫情期間，多舉并進的地圖軟體俨然是使用者生活上的小助手。人們既可以從地圖軟體上了解疫情實時情況，還可以從地圖軟體上擷取疫情資料來進行項防疫工作。

從封城、鐵路退票、交通管制以及文旅活動取消等消息的推送，到上線“發熱門診地圖”、“疫情小區”、“患者同乘查詢”等防疫功能，地圖軟體一改平時專注導航的形象，變身一個從交通出行出發深入人們生活各個環節的綜合性服務平台。

由此可見，地圖軟體有很大的更新和拓展空間。

一方面，地圖軟體需要進一步完善地理位置資料，多方位保障使用者的出行安全。随着消費更新，人們出行的次數變多而且範圍越來越廣，特别是獵奇、鄉間遊玩的旅客越來越多，使用者對出行導航的要求随之提高，這也就要求地圖軟體深化地圖精度，提升使用者出行體驗。

另一方面，借助AI、大資料等技術創新更新服務，在出行工具的基礎上增加多類生活服務，展現地圖軟體在智慧生活方面的價值。例如，增加智能推薦路徑功能、實時播報最新路況、提醒目的地到達時間、開通其他生活服務入口等等，将出行服務做深做透，提高使用者出行效率。

智慧交通已是大勢所趨，而地圖軟體作為構成交通出行的重要成員，必然需要更智能，也需要變得多功能化，從導航功能出發建構出行資訊生态，拉近使用者與智慧生活的距離。地圖商也将借此機會，大範圍輸出技術、服務能力，擴大服務範圍加速全球化布局。

海外蓄力與谷歌地圖較勁

有利益的地方就有競争，國内百度地圖、高德地圖的比拼從明面上轉為“地下”，且流量争奪戰結束後，兩者之間的較量變成技術、服務上的比拼，而國外谷歌地圖越來越“完美”同樣讓其他出海的地圖平台忌憚。

就服務更新而言，地圖商所要做的是滿足使用者不同場景下的出行需求，而這幾年出國遊的使用者越來越多，地圖商們出海被提上日程。

早在2014年，百度地圖就開始全球化布局。随着百度國際化地功能、服務的不斷完善，其在短短幾年時間裡，覆寫了全球所有國家和地區。公開資料顯示，百度地圖境外POI覆寫率已經超過98%，出境遊人群覆寫率達 50%。

百度地圖在海外得以快速擴張的原因在于先發優勢以及良好的服務。例如：百度地圖近期上線《境外出行防疫指南》專題頁，為使用者提供境外疫情動态、各航司運力動态、大使館資訊查詢等出行服務，展現了百度地圖良好的服務态度。

在全球化探索上，高德地圖比百度地圖慢了幾拍，但勢頭十足。今年年初，高德與海外地圖領域頭部公司之一HERE地圖官宣合作，旨在為使用者帶來精準實時的海外出行服務體驗，并提出了今年内盡快覆寫亞洲多個國家的目标。

雖然百度地圖、高德地圖對于全球化的探索充滿信心，但與谷歌地圖相比依舊顯得“渺小”。

據公開資料披露，谷歌地圖擁有超過10億的全球月活使用者，相比下活躍于國内的百度地圖、高德地圖使用者數不值一提。而且，在海外，谷歌地圖的服務和口碑遠遠好于百度地圖、高德地圖，就使用者推薦率而言，大部分旅遊達人推薦的是谷歌地圖。

總的來說，海外地圖市場依舊是谷歌地圖的天下，其天然的地理優勢、先發優勢以及日益更新的服務、技術，加上超高的使用者評價和市場占有率，都是高德地圖、百度地圖在短時間内難以超越的。

國内，高德地圖、百度地圖無聲拉扯

相比在海外戰場暗自蓄力與巨頭争鋒，國内地圖市場則像進入了暴風雨來臨前的平靜期。

國内地圖商雙寡頭的格局維系已久。前瞻産業研究院資料，2018年我國手機地圖應用市場中，高德以33%的占比位居市場佔有率第一，其次為百度地圖(32.7%)、騰訊地圖(15%)。

2019年，地圖市場雙寡頭格局未發生變化，雙方仍在技術和服務層面你追我趕，一個明顯的變化是：地圖商紛紛加速AI、大資料技術在地圖領域的應用。

在技術創新上，百度地圖更多的是利用百度底層AI技術來優化和完善地圖功能。除了基于深度學習、語音識别、AR等技術打造智能出行服務之外，還給景區、充電樁等生态夥伴輸出百度AI的能力，攜手走向智慧城市。

也正是因為全面将AI技術賦能于出行相關的領域，百度地圖建構“新一代人工智能地圖”的成效凸顯。

相比百度地圖在生态鍊上下功夫，高德地圖做得更多的是智慧城市交通大腦，意在真正解決使用者出行痛點。

公開資料顯示，借助阿裡雲在ET城市大腦上的資源，高德的“城市大腦智慧交通”方案已經在50餘個城市落地。另外，在服務的優化上，高德推出了智能語音助手、車載AR導航等等功能，穩住使用者出行最佳助手的位置，十分契合高德“從地圖導航工具更新為國民出行平台”的發展目标。

綜上，地圖商推出語音助手、AR實景導航等AI化功能都是為了解決使用者痛點，更好的為使用者服務。而在人們看來地圖商之間并沒有實際性的“交火”，其實它們一直在暗暗較勁，以期在智能時代拉開與對手的差距，形成一家獨大的新市場格局。

時代在變化，技術在精進，使用者需求不斷變化，新基建下的網際網路地圖行業會給使用者帶來驚喜，這也是地圖商們破局的機遇。

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原文釋出時間：2020-05-15

本文作者：暗腦

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