6月11日的2019年亞洲消費電子展(CES Asia)上，百度Apollo攜手多款量産車型亮相，對外展示了小度車載OS最新量産成果及商業化程序。
從去年7月百度AI開發者大會至今，近一年内，小度車載OS自釋出以來已搭載進300餘款上市車型，可見其量産上車速度之猛。而用百度車聯網事業部總經理蘇坦的話來說，“小度車載OS剛剛進入商業化元年”。
同期，由百度Apollo參與制定的《智能網聯汽車資訊安全評價測試技術規範》正式釋出。這也是中國首個智能網聯汽車資訊安全标準。
小度車載OS開啟量産，超500款車型，300+ 生态合作夥伴
百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇公布小度車載OS自釋出以來的商業化“成績單”：
截止目前，搭載百度車聯網功能的汽車品牌共計超過60餘個，上市車型達到300餘款，而達成合作意向并将在明後兩年的上市車型總數将達到500餘款以上。這其中的合作車型包括奔馳、寶馬、福特等國際車企，及紅旗、奇瑞、長城等國内品牌；
除了合作車型之外，小度車載OS的生态合作夥伴也在持續快速增長中，包括中國聯通、智能小程式、愛藝奇等在内，頭部合作夥伴數量已達到300多家。
超500款車型：搭載小度車載OS的新福特銳界ST、EXEED星途TXL以及全新哈弗H6也出現在CES-Asia展會現場。
*搭載小度車載OS三款車型于CES-Asia亮相
雷鋒網新智駕了解到，搭載百度與福特攜手基于百度小度車載 OS 人工智能車聯網技術共同開發的SYNC+ 車載系統的新福特銳界ST，可為使用者提供極佳的智能導航、娛樂及生活服務，并實作車家互聯功能；EXEED星途TXL可實作人臉識别、刷臉支付以及 AR 智能導航系統；全新哈弗H6則是首個接入Apollo車載智能小程式的車型，全面內建各類内容、服務和應用生态。
300+ 生态合作夥伴：在加速與車企合作的同時，百度也在連接配接車内外各類生态合作夥伴。聚合百度生态核心，小度車載OS同時引入了愛奇藝、中國聯通、智能小程式等300+行業合作夥伴。在車載系統層面，這是一個相當龐大的數字。
百度也将同中國聯通合作推出基于聽和看的免流量産品。結合5G時代的車載應用場景，未來雙方也将開發符合車内場景使用的車聯網應用，逐漸推出流量加會員的捆綁服務以提升使用者粘性；并且逐漸打通後期運維服務的接口，向車主和使用者提供基于流量的應用服務查詢及購買。
作為面向量産的、完整的人工智能車聯網系統解決方案，小度車載OS是基于百度強大的AI能力和網際網路生态打造出來的一套完整的面向智能網聯汽車的解決方案，具備完整、多模、開放三大特點。據雷鋒網了解，面向前端市場，百度打造了語音、語義、多模互動、駕駛員監測及車載資訊安全五大核心AI能力。
随着近一年的發展，小度車載OS已經形成了面向市場的完整産品矩陣。智能語音助手、智能小程式、導航成為小度車載OS的發力重點。
基于百度語音助手及百度雲端人工智能能力，小度車載OS在聽清楚使用者說什麼的同時，還可以搞清楚使用者表達什麼，并且從背景強大的生态系統當中找到真正滿足使用者的内容和服務。百度第一次用全新的AI互動方式——多模式互動将自然互動變成了現實。使用者點頭、搖頭或其它肢體語言、甚至情緒都會成為互動工具。
車載智能導航層面，基于百度地圖與前端車輛資訊的充分整合，導航體驗從傳統導航進入AI導航。未來智能導航系統還将更新為AR-HUD導航。
内容和服務上，基于強大的網際網路生态，車載智能小程式平台也搭載進安裝有小度車載OS的車型中。目前智能小程式已有24家開源聯盟合作夥伴，除了百度體系内的百度網盤、百度貼吧、百度地圖開源之外，WiFi萬能鑰匙、愛奇藝、快手等體系外用戶端都可以運作百度智能小程式。這也是百度的優勢所在。
公衆可以明顯感受到，小度車載OS将此次釋出重點落地于量産、商業化。智能網聯汽車大勢所趨，車載系統成為BAT及諸多科技公司的角逐重點。在騰訊微信、阿裡斑馬3.0相繼釋出之後，百度小度車載OS會有什麼新更新成為業内關注重點。李震宇透露，在7月的2019百度AI開發者大會上，百度Apollo将公布小度車載OS各方面能力及産品更新。
中國首個智能網聯汽車資訊安全标準釋出
由中國汽車工業協會牽頭，百度Apollo等機構參與制定的《智能網聯汽車資訊安全評價測試技術規範》（以下簡稱《規範》）征求意見稿在CES Asia正式釋出。這也是國内首個智能網聯汽車的資訊安全評測标準。
雷鋒網(公衆号：雷鋒網)新智駕了解到，《規範》由産界學界共同制定，包括百度、一汽集團、北汽新能源、長城汽車、福特中國、清華大學、北京理工大學、北京航空航天大學等等。
《規範》提供了覆寫了雲-管-端資訊安全架構，完整的危險分析以及安全技術要求，并提供了安全測試架構、IVI、TBOX評測清單以及一套完整的評測方法；将風險轉化機率、風險可能計算、風險影響計算等多重評測次元納入考核，針對OTA安全、資料安全、網絡安全、應用安全、系統安全，以及硬體安全六大内容進行把關，以此判定該智能網聯汽車資訊安全是否達标。
《規範》将作為智能網聯汽車出廠前的資訊安全檢驗提供依據，為設計階段提供架構層面的安全參考，并明确對供應商的安全要求及安全基線。
按照國家規劃，到2020年，中國标準智能汽車的技術創新、産業生态、路網設施、法規标準、産品監管和資訊安全體系架構基本形成。這也對行業标準加速到來提出要求。