8月20日，85歲的王德順突破了沉重的"水準"，僅僅三個月，在密雲木家玉機場完成了所有飛行科目，成功獲得飛行駕照，實作了藍天的夢想。他不僅打破了我國最年長飛行學員的記錄，也打破了"老人"的刻闆印象。
85歲那年，他必須通過體檢才能學習飛行。
"107F，20準備就緒，請求起飛。
"107F跑道，20可以起飛。
随着塔台指令的傳來，駕駛SW100輕型飛機的王德順松開刹車，踩下油門，他控制的飛機沿着跑道逐漸加速，當儀表提示滑行速度已經達到起飛條件時，他拉動杠杆，飛機高高地飛向天空。
随着高度的攀升，地面像拉透鏡一樣收縮。王德順在教練的訓示下，在空中完成爬升、轉彎、下降等飛行動作。他控制着操縱杆，飛機"服從"到極點，他感到了一種在地面上從未有過的自由。
"當你這麼老的時候，坐飛機安全嗎？"知道王德順要學飛飛機，很多人都質疑。
"申請私人飛行執照沒有最高年齡限制，但有非常嚴格的身體要求，需要正式的體檢合格證。對于85歲的王德順來說，通過體檢合格，可謂是一個曲折。
王德順來到航空人事體檢中心，其中一人正坐在輪椅上繼續輪轉，停下來後需要人們站起來走一條直線，還要馬上分辨東西方，說出自己的身份證号碼。王德順把所有問題都回答清楚，順利通過試點标準II類體檢。
然而，在主任醫師的簽名辦公室，他遇到了第一個問題。"你多大了？"醫生看了看體檢表，難以置信地看着眼前白發蒼蒼的老人。
"85歲了。"
"85歲了，你坐飛機是為了什麼？"你的家人同意嗎？"
"我隻想飛，我的家人同意了。
這個年齡段的老人是第一個為航空人員做體檢的人。醫生對王德順的病情還是有些擔心和猶豫，沒有立即簽上體檢合格書，而是讓他再做一次藥片檢查。為了順利通過測試，王德順每天在健身房裡泡澡訓練，終于成功得到了醫生的簽名。
接下來，醫療報告被送交民航局審查。民航局從業人員對王德順的年齡同樣感到驚訝，出于安全原因，要求他增加尿液檢查和超音波心髒、核素檢查。
躺在檢查床上，醫生問王德順："你的心感覺如何？"沒什麼不舒服的，我是來拿駕照的。醫生笑了笑，問道："你多大了，想開車？""
"我不是在開車，我在飛。王德順的回答更讓醫生吃驚："真的是假的嗎？恐怕你熬不過來，更何況你已經85歲了，很多年輕人通過做這個測試會發現問題。"
然而，幾天後，王德順的心髒測試報告，結果顯示"沒有異常"。他将檢測報告交給民航局，最後拿到民航局出具的體檢合格證。
經過一次又一次的考察，王德順終于憑借身體素質好，成為密雲的一名普通航空公司飛行學員。
"關閉"80天艱苦飛行
通過體檢，更大的挑戰仍有待确定。面對發動機原理、空氣動力學、飛機結構、氣象學、中英文塔對話等厚厚的一堆專業書籍，王德順感歎道："這太難了！我以前沒有接觸過這些知識。"
但隻有理論知識通過60分，才有資格進行登機操作。為了突破這一關口，王德順成為飛行學院唯一的"留學生"。他把所有的時間都花在走路時看書和背誦單詞上，除了吃飯和睡覺。
更老，比以前更不令人難忘。但與年輕學生相比，王德順對學習的态度更為認真。本着不肯接受失敗的精神，經過30天的封閉學習，他以82分的優異成績通過了理論考試。
接下來，它進入飛行練習階段。登機前一天，王德順很興奮。但當他第一次坐在駕駛艙裡，面對着儀表盤和螢幕上複雜的資料，還有幾十個操作按鈕時，他的腦子被蒙住了眼睛。"在地面上學的理論清楚地記得，他們一上飛機，大腦就一片空白，忙碌起來。王德順想到了飛行理論，點在書上，緊張地汗流浃背，弄濕了座椅的靠背。
"操作飛機的不是你，而是操作你的飛機。回想起當時的場景，王德順笑着說，在飛行過程中，飛機的角度、速度、高度、方向等都需要注意，他們沒有享受外面風景的本意，更談不上享受飛行的樂趣。雖然，就像學開車一樣，教練也可以同時操作飛機，但他還是緊張地握着握把杆，讓教練"呵呵"說："你想把飛機的把手弄斷啊？"
四節課後，王德順還是找不到飛翔的感覺，連飛機都不能沿着跑道上的黃線直線飛行，而是像蛇一樣轉過身來。他給院長發了一條"幫幫"短信："我感覺很辛苦，還是控制不住飛機。請想辦法救我老頭子，我不能半途而廢！"
教練組調研後，教練改變了教學方法——首先讓王德順練習走黃線的項目。在教練的指導下，王德順終于越來越熟悉，轉彎彎道越來越小，有一天訓練下來，終于可以讓飛機直了。"我發現駕駛飛機就像駕駛汽車一樣，這是一項技術娴熟的工作，沒有太難做到的技巧，隻需要一遍又一遍地練習。
院長還發來資訊鼓勵他："好的飛行員需要經過數千小時的訓練，不要失去信心，繼續加油！"
有一次，王德順正在駕駛飛機，因為方向角度不對，飛機以極快的速度下降，但他完全不知道。隻聽教官一聲責罵："再飛一次就會卡在水庫裡！立即，一聲巨響接管了操縱杆，并以最快的速度将飛機提升到所需的高度。王德順的心突然提起喉眼，"我沒想到危險......""飛往204的地方！""教練以前所未有的嚴厲語氣批評了他。這樣，在每次飛行訓練後，王德順都會總結和反思所吸取的教訓，并提出改進方法的問題。
經過15個小時的飛行訓練，王德順逐漸掌握了駕駛飛機的方法，可以随心所欲地控制飛機。"直到那時，我才找到了享受飛行的感覺。"在空中飛行不是一件簡單有趣的事情，它需要勇氣、耐心、關心和專注，"王先生說。很多事情，從興趣到好，都需要付出很多努力。
經過30天的理論學習和50天的飛行訓練，王德順接受了期末考試。他以出色的表現完成了運動駕駛執照評估的所有科目。
當身穿飛行員制服的王德順自信地走下飛機時，教練和房間裡的學生為他鼓掌。在這次對自己的挑戰中，他一如既往地再次走到了勝利的盡頭。
我一生都在挑戰自己
王德順年輕時當過指揮和勞工。由于對現狀感到不安，他在閱讀的同時工作，變成了一名戲劇演員。49歲時，他成為"北漂流"，專門從事啞劇，并在57歲時創作了"活雕塑"藝術。
"活到老，扔給老！"王德順可以說是把這句話演繹到了極緻，65歲他學會了騎馬，78歲學會了騎機車，79歲在T台上，80歲學會了洗碗，85歲飛飛機完成了藍天的夢想......王德順一直在挑戰自己的道路上。他說他天生喜歡挑戰，但這一切的基礎是他身體素質很好。
盡管已經85歲了，王德順依然保持着強壯的身材，有力的姿勢，顫抖的靈性，胳膊和腿緊繃的肌肉線條都非常明顯。他從50歲開始就一直在鍛煉，這已經是35年了。每天從3.m到6點.m，都是王德順的"雷霆動不動"健身時間。多年的健身習慣，也讓他有勇氣敢于做，敢于挑戰一切新事物。
有人問王德順："八十歲老人可以安居樂業，和兒孫孫一起待在家裡，享受天上的喜悅，還是躺在沙灘上曬太陽，保住陽光，度過餘下的安詳生活，不好？"
"這是一個不錯的選擇，也是正常的生活。但我是一個天生就是"主動因素"的人，我不想過正常的生活，我想做我的事情，不管别人的評論如何。我還有夢想要做，我也想追求幸福的生活！王德順堅定地回答："年齡不老，是神的決定，我們無法控制;當你想說"為時已晚"時，要小心，因為這可能隻是你退縮的借口。你做點什麼永遠不會太晚。希望更多的人能做你想做的事，不要害怕挑戰，試一試，也許你能成功！"
部分照片由快樂航空公司提供