長安藍鲸發動機自2016誕生以來，如今已經大量搭載于長安自主品牌主流車型，而在2021年重慶車展上，長安正式釋出了藍鲸品牌下混合動力系統“藍鲸iDD混動”。近日，首款搭載藍鲸IDD混動系統的車型UNI-K iDD正式預售，新車預售價格為17.69-19.29萬元，共推出2款配置車型。
據悉，長安計劃在未來5年内推出10餘款混動車型。作為參考，長安UNI-K燃油版車型的售價為14.59-18.49萬元。
外觀方面，新車基本沿用了UNI-K燃油版車型上的設計語言，保留了大量Vision-V概念車的設計元素，無邊框的前格栅搭配多邊形中網設計，搭配前保險杠兩側Y字行的燈組設計，整體帶來了較強的科技感。
側面方面，新車也是我們熟悉的設計，隐藏式的門把手設計增添了幾分時尚感。此外，同樣配備了密條輻輪圈，但内在配備了橙色刹車卡鉗，這是燃油版車型所不具備的。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，定位依然為中型SUV。
車尾部分，新車雖然作為一款混動車型，但還是配備了車頂擾流闆以及貫穿式尾燈的設計，這一點也與燃油版保持了一定的運動氣息。不過，在下方排氣口位置，新車從燃油版的雙邊雙出變成了雙邊單出設計，并且在尾門右下方位置配有iDD辨別，以凸顯自身的身份。
内飾方面，懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤在新車是并未缺席，整體帶來了極強的科技氛圍，并且儀表盤往前延伸的設計營造出較強的層次感。和燃油版車型不同的是，新車換裝了全新樣式的兩幅式方向盤，并在上下位置進行了平面處理，提升了車内的運動感。另外，車内采用了藍白雙色作為搭配，為車内帶來了幾分進階感，同時也彰顯自己新能源的身份。
動力方面，新車搭載了1.5T發動機加電動機組成的藍鲸IDD混動系統，其中發動機最大功率170馬力，電動機最大功率116馬力，比對藍鲸三離合電驅變速箱，NEDC純電續航裡程130公裡，系統綜合續航裡程1100公裡。
編輯說：在比亞迪DM-i以及長城檸檬混動DHT相繼推出爆發之後，如今長安憑借iDD總算加入到了自主混動行列中，如此來看自主品牌已經開啟強混動模式。确實，能上綠牌、更低的使用成本，并且還沒有續航焦慮，這些因素讓人實在難以拒絕。看回産品方面，新車整體在産品力方面的表現還是不錯的，純電續航達到130km基本能夠滿足周邊遊的使用需求，而且整體頗為科幻的設計還是挺讓年輕使用者青睐。
隻不過，作為對手的新款唐DM-i動力資訊在近日也被曝光，純電續航最大達到252km，綜合續航最長超1200km，之後還有即将上市，電續航裡程可以達到204km的摩卡DHT-PHEV。說實話，這些車型都将會給UNI-K iDD造成不小的壓力，甚至削弱了其在同級的競争力，那麼新車的爆發期看來是在如今兩車的空白期，而在兩車到來之後還是否有足夠優勢吸引使用者，以及為UNI系列和長安品牌帶來進一步的銷量提升，這方面值得我們去關注。