如果想要将氣體或液體等流體物質輸送到某處，同時要避免回流，且能夠控制流速，應該怎麼辦呢？
很簡單，隻需要安裝一個閥門，用開關來控制調節就可以了。那麼不用開關行不行呢？行，早在100多年以前，一位偉大的科學家就設計了一種特殊的閥門，不需要開關就能夠保證流體的單向流動，這個人就是特斯拉，而他所發明的閥門就稱為“特斯拉閥”。對于特斯拉這個人，我們應該是再熟悉不過了，他無疑是一位具有傳奇色彩的科學家，在他的一生中，共取得了1000多項發明專利，其中最廣為人知的科學成就有：交流電的發明、無線能量傳輸、無線電的發展和應用等等。
即便是現代，仍然有很多人将特斯拉視為自己崇拜的對象，更有企業家因敬仰特斯拉，而以他的名字來命名自己企業的電動汽車，使得這個名字更廣為人知。
不過令人感到遺憾的是，當我們打開很多搜尋軟體的時候，輸入“特斯拉”三個字，在第一頁都見不到這位科學家的身影，見到的隻有汽車。關于尼古拉·特斯拉，他的大多數發明都早已廣為人知，而除了那些廣為人知的發明之外，還有一些不太受關注的發明，其實一樣可以稱為經典，而且在未來很可能會被發掘出新的用途，比如我們所提到的“特斯拉閥”就是這樣一個發明。什麼是特斯拉閥呢？就是一種不需要開關，就可以保證液體和氣體等流體單向流動的閥門。
特斯拉閥是如何保證液體單向流動呢？
隻要仔細看一看特斯拉閥的剖面圖，就能夠明白個中原因。特斯拉閥采用了特殊的回路設計，當流體正向通過特斯拉閥的時候，流體會在每一個回路口分為兩路，之後兩路流體又會在下一個交彙口彙聚，并實作加速。反之，如果流體反向流入特斯拉閥，流體同樣會在第一個交彙口分為兩路，并在第二個交彙口再次彙聚，不同的是，這一次，兩路流體的流動方向是相悖的，是以就形成了極大的阻力，是以特斯拉閥隻能夠正向通過，而很難反向逆流。特斯拉閥的設計雖然精妙，但安個閥門就能解決的事，有必要搞得這麼複雜嗎？
一直以來，人們都認為特斯拉閥實際應用的價值不大，所謂未受重視，但現在這一情況正在悄然改變。其實，特斯拉閥在流體輸送領域的應用潛力是很大的。
舉個例子，在河流中生活着一類魚，我們稱其為回溯魚，它們生活與河流的下遊，但每年豐水期到來的時候，它們都會遊回上遊産卵，魚卵孵化後會順流而下，回到下遊生活。這個過程本來沒什麼問題，但由于人類修築水壩，就阻斷了回溯魚的歸途，那麼怎麼辦呢？人類想出了一個辦法，那就是修築魚梯，說白了就是給魚搭建一個樓梯，讓它們爬樓而上。
魚梯的修建雖然給回溯魚開辟了一條回家的路，但長久以來，魚梯都存在着一個問題，那就是水流大小的問題。
河流中的回溯魚種類很多，體型大小不一，水流大了，有些魚很難完成逆流而上的爬梯任務，而水流小了，浮力又不夠，拖不起體型較大的魚類。于是就有人想到了将特斯拉閥應用于魚梯的修建之中。現在瑞士Pichoux峽谷的魚梯就是根據特斯拉閥的原理修建的。河水從上遊反向流入“特斯拉閥魚梯”，由于遭遇了極大的阻力，是以水的流速很慢，而且流量越大，壓力就越大，流速就越慢，是以既保證了水量，又限制了流速。
在魚梯修築上的應用，隻能算是特斯拉閥的小試牛刀，科學家發現，特斯拉閥的結構不僅對氣體和液體等流體起作用，對火焰一樣起作用。
特斯拉閥的特點就是，反向通過，壓力越大，阻力越大，速度越慢，乃至完全停止。而正向通過，則是壓力越大，速度越快，當火焰正向通過特斯拉閥的時候，會産生明顯的加速作用。加速火焰有什麼用？用處可大了，我們的火箭是如何飛上天的？靠的就是火焰的噴射，而提高噴射速度，就可以節約燃料。既然火箭用得上，噴射機也應該可以用，這一下應用的領域就上升到了航空航天工程，是以我們說特斯拉閥的應用潛力其實是很大的。