都知道未來是新能源汽車的天下，大衆、本田、豐田、現代等全球知名車企都開始往電氣化轉型，而豪華品牌也是如此，近日奔馳VISION EQXX概念車迎來全球首發，這台車可以說是亮點十足，話不多說，一起來看看吧！
這個造型咱就不說了，整體充滿未來科技氣息，值得一提的是現在這台車已經完成風洞測試，是以未來新車很有可能會采用這種造型設計，是以個人還是非常期待這台車的。不過它的造型并不是重點，讓我們一起揭開它神秘的面紗！
大家還記得去年奔馳EQS的表現嗎？EQS風阻系數隻有0.20，可以說是新能源汽車當中風阻系數最低的，但VISION EQXX概念車更進一步，它的風阻系數達到了0.17，這得益于奔馳工程師們采用了最為先進的數字模組化技術，讓整車看上去更加流暢靈動。
主動進氣格栅、隐藏式門把手、水滴車身、長尾流線型設計都是降低風阻的必備要素，按理說這麼優秀的作品最少也得需要兩年時間，但這台車的外觀設計用時不到半年，可見奔馳的技術是多麼恐怖。
VISION EQXX概念車全車采用空氣動力學設計，設計靈感完全來自2015年奔馳釋出的全球首款IAA空氣動力學概念車，IAA空氣動力學概念車可以說是奠定了奔馳在未來空氣動力學中的研發方向，就是有了IAA空氣動力學概念車的幫助，VISION EQXX才會有如此的成績。
看看這個内飾，可以說是非常科幻，尤其是中控台完美實作無縫連接配接，這塊螢幕尺寸達到了47.5英寸，如果量産，那麼它絕對是一體式螢幕當中尺寸最大的。值得一提的是這塊超大螢幕加入遊戲引擎和全面優化使用者界面，并支援3D實時導航系統，科技感十足。不過弱弱地問一句，這麼大的螢幕是不是有點費電啊？
VISION EQXX定位為純電大型轎車，是以為了有效提高續航裡程，加入全新電驅系統，可以有效回收超過30%的動能，進一步提升續航裡程。而系統還配備了“能效助手系統”，可以根據能量流、地形、電量、風向、光能強度自主安排高效出行方案，真正實作汽車智能化！
亮點來了，為了有效提升性能跟續航裡程，VISION EQXX電池組采用了F1方程式賽車的研發思路和專業的機械設計，電池重量減輕33%，電池體積更是縮小一半，一切為了性能出發！
奔馳為了環保也是操碎了心，這台車加入大量可持續性材料包裹，未來有望取代現階段汽車行業中廣泛使用的石油跟動物制品，未來我們将跟自然保持一個非常完美的平衡性！
說實話，我是真心希望這台車能夠量産，雖然很多人都買不起，但這個時代需要它的存在！奔馳都出概念車了，我想奧迪跟寶馬也快來了！