【AutoCon禦車】原創
2022年如約而至，新年要有新氣象、新排面……最近，兩輛懸挂“白牌”的6-Door版奔馳S級W221的出現，給新一年的排面打了個樣。看這改法，現在的邁巴赫普爾曼Pullman也沒這麼玩！注意呀，這是實車呀，可不是PS的呦……
這款奔馳W221的3排6門7座版車型甚為特殊，雖無具體資料和資訊，但這款車型應該是特别定制的無疑！車長近乎或超過邁巴赫普爾曼Pullman，卻有着完全不同的車門布局，更關鍵的是僅僅是基于奔馳S450的加長改裝，似乎很“入門級”的樣子？
其實，在普爾曼Pullman的曆史上确有過6-Door版車型，早在W100時代的奔馳600Pullman就曾推出過6-Door版，而且有的第二排車門在外面根本沒有門拉手！但普爾曼Pullman已經很久沒再生産6-Door版了，轉而專供4-Door版車型。
但顯然這款6-Door版加長奔馳S450根本不是普爾曼，而應是其他品牌的加長改裝款，此前德國BINZ就曾推出過這種6-Door版加長車型改裝，當時改的是W212奔馳E級，車長近6米達至5979mm，3排7座布局……與新年出現的這款W221奔馳S級6-Door版十分的神似！
此外，奧迪也曾推出過一款這種6-Door版的A8L extended車型，當時據說是全球限量隻此一部。無論怎樣在今天看來這種6-Door版三排2+2+3的奔馳S級車型都甚是特别！
這次應該是為了展現“最高禮遇”的前衛車型，想象一下，很可能是為了配合普大帝的阿魯索加長版，給其開道、探路……可以徹底避免發生類似超長車型的托底事件！
從僅有的資訊來看，這款加長6-Door版車型雖然甚是特别吸睛，但以S450的底子，加長後看似并無防彈或者其他特别改裝，價錢應該并不昂貴，參考國外改裝價格，在不用考慮進口關稅的情況下，應該合人民币450萬左右，基本相對于兩輛原車價。當然這隻是猜測，具體什麼情況應該不便公開……