當很多小夥伴在感歎歲月匆匆、2021年已經過去的時候，讓我們《車314》為您盤點一下2021年度最值得購買的個性化車型有哪些？看看文中給您推薦的四款車型中是否有您的菜。
凡爾賽C5 X
指導價：14.37萬-18.67萬
車型亮點：X造型個性化設計，入門即頂配也可以用在法系車身上
提到個性化設計，法國人一直都是走在世界最前沿，甚至因為過于超前的設計，使得法系車受到不少質疑。但是凡爾賽C5 X的出現，徹底颠覆了消費者對于法系車的設計認知。
凡爾賽C5 X的外觀設計基本上延續了X概念車型的設計風格，法國人一向追求個性的風格也在它的身上得到驗證。車頭部分最大的設計亮點在于X型設計與雙人字型LOGO的完美融合。
X型的日行燈辨識度極高，下方大燈采用矩陣式燈組設計，滿滿的科技感。這樣的車頭設計在其他車型上是根本沒有見到過的設計風格。
凡爾賽C5 X的車身側面線條很流暢，懸浮式車頂的設計很有設計感。花瓣式的輪毂内還有空氣動力學設計，唯獨一個遺憾是，凡爾賽C5 X沒有搭配隐藏式的門把手，如果能夠搭配隐藏式的門把手，那麼它的車身側面會更有吸引力。
凡爾賽C5 X的車尾設計與車頭X型設計相呼應，車尾尾燈同樣采用分體式X型設計，辨識度還是比較高的。另外，它的車尾還有一個設計非常有個性，那就是雙尾翼的設計，上方的尾翼用來增加向下的空氣氣流，便于吹淨後擋風玻璃上的灰塵。下方尾門上的尾翼則是用于增加下壓力的空氣動力學設計。整個凡爾賽C5 X的車尾設計依舊是滿滿的個性化設計風格。
凡爾賽C5 X的内飾設計比較其他雪鐵龍車型也有非常大的改變。首先，懸浮式大尺寸中控螢幕的分辨率非常高，搭載華為車機系統，流暢度和UI設計都非常不錯，控制邏輯也不像其他雪鐵龍車型的車機那麼難以了解。全液晶儀表的尺寸并不是很大，但是10英寸的3D-eHUD還是驚豔到我們，在别的其他車型上還真的沒有見多這麼尺寸的HUD，而且還是3D效果的。
凡爾賽C5 X的ACC組合開關內建在多功能按鍵之中，這也是神龍汽車參考業内對之前法系車上定速巡航開關操作不友善而做的改進。
凡爾賽C5 X的電子檔把設計的很有新意，沉浸式電子檔把采用很小的撥杆設計。新車司機需要适應一段時間才能完全适應凡爾賽C5 X的電子擋把。
另外，凡爾賽C5 X的空調部分的控制也采納了消費者的建議，将原來天逸上那個在中控螢幕中進行風量和溫度調節的控制方式，變為如今大家在凡爾賽C5 X上看到的按鍵+旋鈕式的控制方式，在空調的控制操控部分，更符合國人的操作的方式還是非常值得表揚的。
凡爾賽C5 X定位中型車，車身尺寸長寬高分别為：4805*1865*1505mm，軸距2785mm。凡爾賽C5 X的空間表現在中型車當中隻能算作中規中矩，但是後備廂最大能夠達到1640L的容積還是帶給我們非常大的驚喜。凡爾賽C5 X的後排腿部空間隻能算作夠用，并不能算作非常寬敞的空間表現。
動力方面，凡爾賽C5 X更傾向于油耗方面的表現。凡爾賽C5 X全系搭載全新一代1.6THP發動機，該發動機最大馬力175Ps，峰值扭矩250Nm，搭配愛信8AT變速箱。這套動力總成的綜合油耗為5.8L/100km，這個資料要比很多日系B級車還要低。
入門即頂配這樣的形容似乎與法系沒什麼關系，但是如今的凡爾賽C5 X卻做到了這一點。
入門版本凡爾賽C5 X的指導價為14.37萬，也是目前為止15萬以内能買到的唯一的一款合資B級車。14.37萬的價錢，搭配了19寸輪毂、PHC懸架系統、5顆氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、全液晶儀表、LED大燈、自動空調等配置。
可以說用“入門即頂配”來形容凡爾賽C5 X一點也不過分，對比很多銷量很好的B級車而言，入門版本車型有沒有姑且不提，能有凡爾賽C5 X這樣豐富配置的并不多。
編輯點評：法系車超前的設計思維勢必讓他們的車型在設計上個性鮮明，凡爾賽C5 X的上市可以說改變了法系車在國内汽車市場上的頹勢，至于原因文中已經說的比較清楚了，這樣一款有個性的車型還是比較值得擁有的。
福特EVOS
指導價：19.98萬-25.98萬
車型亮點：本年度最美中型SUV，個性化設計超強動力
在追求個性化設計的道路上，福特也有自己的看家本領。福特EVOS便是一款極具個性的中型SUV車型。
設計方面，福特EVOS采用轎跑型車身結構，是以福特EVOS的車身造型非常流暢。除了擁有SUV的最小離地間隙之外，還擁有轎車迷人般的車身線條。
福特EVOS的車頭中網面積非常大，中網内部采用蜂窩狀設計，營造出非常強烈的運動感。車頭部分最大的亮點在于日間行車燈的設計，貫穿式的日行燈造型設計非常獨特，辨識度極高。大燈設計在左右兩側比較靠外的位置，LED的大燈夜間照明效果極佳。
福特EVOS的車身側面線條流暢，隐藏式門把手提高外觀設計的科技感，與車身同色的輪眉彰顯高貴的身份，刀鋒設計五幅式的輪毂造型視覺效果也非常不錯。福特EVOS的車身側面設計顯示了非常強烈的設計感，展現其設計團隊的用心良苦。
福特EVOS的車尾設計得比較飽滿，近似貫穿式的尾燈設計辨識度很高，尤其是在兩側C字型尾燈的設計，點亮時會發現非常明顯的層次上的差别，視覺效果非常優秀。車頂上方除了正常的鲨魚鳍天線之外，還有一個擾流的尾翼，增加運動感。
福特EVOS的内飾設計同樣帶給我們非常震撼的感受。福特EVOS内飾設計最大的亮點應該是全景貫穿式的中控螢幕，12.3英寸的全液晶儀表+27英寸的中控螢幕，使得整個中控台被螢幕覆寫，科技感一下子被拉得很滿。
福特EVOS的方向盤采用全新的設計風格，多功能按鍵采用實體按鍵和滾軸的混搭設計，操作起來非常友善。旋鈕式的電子檔把提升内飾設計的科技感，電子檔把的旁邊是手機無線充電位置，與在中控台下方的手機無線充電位置相比，福特EVOS的手機無線充電更友善拾取。座椅采用皮毛結合的設計風格，符合年輕消費者的調性，舒适度也比較高。
福特EVOS定位中型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4920*1920*1600mm，軸距2945mm。福特EVOS的車身尺寸在中型SUV範圍内還是有一定的優勢，在空間的實際體驗過程中，給我們的感受最大的就是福特EVOS的後排腿部空間，福特EVOS的後排腿部空間非常寬敞，而且後排頭部空間并沒有受到車身造型的影響，這一點非常值得表揚。
動力部分，福特EVOS全系搭載2.0T+8AT的動力組合。其中2.0T渦輪增壓發動機最大功率175kW，在5500rpm可以爆發最大功率。最大扭矩376Nm，在2500-3750rpm的轉速之間就能夠爆發最大扭矩。動力表現在中型SUV的範圍内，福特EVOS的表現還是可圈可點的。
福特EVOS目前能買到指導價最低的車型為2022款EcoBoost245 風尚版車型。該車型的指導價為22.58萬。搭配19寸輪毂、5顆氣囊、膝部氣囊、智能輔助駕駛系統、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、27英寸中控螢幕、LED大燈、自動空調等豐富的配置，由此可見，福特EVOS的成本效益還是比較高的。
編輯點評：福特EVOS的外觀設計極具個性，轎跑型SUV也符合年輕消費者的審美。超大尺寸的螢幕将内飾設計的科技感拉得很滿，後排的空間表現優異，2.0T+8AT的動力組合實力不俗，配置豐富成本效益很高，這些都是福特EVOS的優點，綜上所述，福特EVOS是一款非常值得擁有的車型。
星越S
指導價：13.57萬-17.17萬
車型亮點：CMA平台高性能SUV，轎跑型車身符合年輕消費者的口味
無獨有偶，我們的自主品牌也在轎跑型SUV的領域内開始發力。吉利星越S便是其中的代表之一。
星越S的外觀設計有很多獨特的魅力。在大家看慣了寬大中網的運動化設計之餘，星越S絕對算得上是賞心悅目的一款車。星越S的中網面積并不大，它将所有的發力點都集中在中下方。我們可以看到，星越S的保險杠造型設計的比較獨特，不同顔色的裝飾條點綴保險杠左右兩側的位置，營造出極強的視覺效果。
星越S的車身側面設計最大的亮點在于黑色的輪毂，設計的非常運動。腰線的折痕很深，與門把手相融合，一直延伸到車尾尾燈上部。車尾設計比較飽滿圓潤，左右尾燈的造型設計辨識度比較高，并且左右尾燈由鍍鉻飾條裝飾，提升非常多的設計質感。下方采用雙邊雙出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。
坐進星越S的車内，在很多設計細節方面做得比較細緻。全液晶儀表和大尺寸中控螢幕的搭配雖然談不上優秀，但是兩塊螢幕的分辨率還是比較很高。在兩塊螢幕上方還有一條鍍鉻的裝飾，氣質提升很多。另外，中控台副駕駛位置上還有CMA的字樣，設計細節處理得很到位。
星越S的方向盤握感不錯，多功能按鍵的布局也比較合理，便于駕駛過程中盲操。檔把采用皮質和金屬相結合的設計風格，提升豪華感。星越S的座椅舒适度不錯，座椅靠背上也有CMA的刺繡，滿滿的專屬感。
星越S定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4605*1878*1643mm，軸距2700mm。在緊湊型SUV的範圍内，星越S的車身尺寸還是有一定的優勢的，其空間表現也比較不錯，符合緊湊型SUV的空間表現。
動力方面，星越S搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版本2.0T發動機最大馬力190Ps，峰值扭矩300Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。而高功率2.0T發動機最大馬力238Ps，峰值扭矩350Nm，搭配8AT變速箱。星越S的動力表現在緊湊型SUV的範圍内優勢比較明顯，尤其是高功率2.0T發動機的動力參數要比很多中型SUV的動力參數還要優秀。
配置方面，入門版本星越S的指導價為：13.57萬，搭配18寸輪毂、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、全液晶儀表、12.3英寸中控螢幕、LED大燈、自動空調、後排出風口、感應雨刷等配置，在配置方面，星越S的表現還是比較優秀的，成本效益非常高。
編輯點評：星越S的外觀設計很有自己的風格，在寬大中網當道的時代，星越S的中網設計卻反其道而行之。星越S的内飾設計注重細節的打造，空間表現中規中矩，但是動力卻成為它的最大優勢，這樣的星越S還是比較值得推薦的。
哈弗H6S
指導價：13.89萬-16.49萬
車型亮點：擁有檸檬平台和咖啡平台雙重優勢，黑鲨設計重新整理SUV顔值新高度
作為自主品牌SUV标杆的哈弗H6自然不甘示弱，H6S作為一款轎跑型SUV同樣具有得天獨厚的優勢。
H6S的外觀設計特點鮮明，車頭部分采用分體式中網設計，哈弗的LOGO被設計在分體式中網之間，與以往大家熟悉的H6車型有所不同。大燈的造型很精緻，日間行車燈的造型也同樣很有辨識度，霧燈周圍采用三角形設計，豐富了車頭部分的設計元素。
H6S同樣為轎跑型SUV，是以它的車身側面線條同樣很流暢。黑色的輪毂設計感很強，紅色的刹車卡鉗視覺效果很不錯。H6S的車尾采用雙尾翼設計，上方的尾翼采用镂空設計可以增加向下的氣流，尾門上的尾翼則可以增加下壓力，同時還能提升外觀設計的運動感。尾燈設計相對普通一些，LED的光源夜間點亮時的效果還是比較不錯的。
H6S的内飾設計非常的哈弗，采用哈弗家族化的内飾設計風格，懸浮式中控螢幕尺寸比較大，顯示的效果比較清晰，UI設計相對簡單易操作。全液晶儀表同樣采用懸浮式設計，顯示的内容也比較豐富。除了兩塊螢幕之外，H6S采用旋鈕式的電子檔把，使得整個H6S的内飾充滿科技感。
H6S的方向盤有很強的設計感，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，提升很多的視覺效果。中控台采用分層設計，上方采用軟性材質包裹，下方采用類似碳纖維的飾闆裝飾，營造很強的運動氣息。H6S的座椅舒适度也比較高，運動座椅的搭配為整個内飾加分不少。
H6S定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4727*1940*1729mm，軸距2738mm。在緊湊型SUV的範圍内，H6S的車身尺寸優勢明顯，後排座椅的空間表現要比星越S好一些，後備廂也能提供一個幾乎純平的空間，這一點值得表揚。
動力方面，H6S搭載1.5T油電混動和2.0T渦輪增壓兩款動力發動機，其中1.5T發動機的最大馬力150Ps，峰值扭矩230Nm，驅動電機也有177Ps的馬力，搭配2擋DHT變速箱。
而2.0T渦輪增壓發動機最大馬力211Ps，最大扭矩325Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。2.0T的動力表現比較一般，沒有太大的優勢，但是1.5T油電混動系統的油耗表現還是可圈可點的，4.9L/100km的油耗表現是不是非常哇塞。
配置方面，入門版本H6S的指導價為13.89萬。搭配19寸輪毂、5顆氣囊、疲勞駕駛提示、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶儀表、手機無線充電、運動座椅、車輛網、OTA更新、LED大燈、感應雨刷等配置，配置的豐富程度由此可見一般，H6S的成本效益是不是非常高。
編輯點評：哈弗H6S專為年輕消費者打造，轎跑型的車身結構，流暢的外觀線條都是H6S的先天優勢。另外，不錯的内飾設計和超低油耗的1.5T混合動力系統帶給我們很大的驚喜。再加上非常高的成本效益，您說H6S值不值得擁有？
總結：2021已經過去，回首過去一年當中汽車市場上的風雲變化，唯一不變的是對汽車的熱愛。文中給大家推薦的四款車極具個性，個性化的外觀設計，超高的成本效益，這些似乎都是它們的優勢所在。
如果您有哪些想了解的車型或者内容，請私我們《車314》，讓我們來為您解答。