擊敗特斯拉，2021年最牛汽車股是這家車企

去年，老牌汽車巨頭福特的股價上漲了137.48%，擊敗了特斯拉、通用、Rivian等一衆車企，榮膺2021年汽車制造商股價表現榜首的桂冠。

自汽車老手 Jim Farley 在2020年10月掌舵以來，福特公司的股價累計上漲了228.37%（截至1月3日）。在擔任這家老牌車廠CEO的15個月内，Farley 進行了大刀闊斧的改革，并一步一步地取得了投資者的認同。

在2021年1月接受CNBC的采訪中，Farley 表示：

“我們的投資組合中每一項業務都有可持續發展的前景。如果沒有，我們将對其進行重組。”

上任伊始，Farley 便承諾對投資者提高透明度，每月都會向投資者公布美國銷售資料。2021年10月28日，Farley 對分析師表示：

“我承諾對你們每個人都保持透明度，（定期披露）衆多關鍵績效名額，以便你們客觀地跟蹤我們的進展。”

随後，Farley 還大膽地開啟了“福特+”重組計劃，對這家老牌車廠的管理團隊進行大換血，從蘋果等一衆公司挖來了新高管。同時，他将更多的資源傾注到電動汽車的研發制造中，例如即将推出的 F-150 Lightning 電動皮卡。

去年9月末，福特和電池供應商 SK Innovation 表示，計劃投資114億美元在美國制造電動汽車和電池廠。在去年11月接受CNBC的采訪中，Farley 對于自己的“電氣化”轉型改革舉措評價到：

“人們對福特将成為行業新數字化轉型的赢家之一越來越有信心，我們擁有很多令人難以置信的優勢。”

在 Farley 一系列大刀闊斧的舉措之下，盈利狀況得到改善的福特，愈發得到了投資者的關注與青睐。摩根士丹利分析師 Adam Jonas 表示：

“對福特來說，這确實是一個突破性的一年，可能是公司自金融危機以來戰略上最重要的一年。”

同時，據 CNBC 報道，市場上有分析師指出，若福特順利實施其“福特+”計劃，并在2023年前能保持8%的EBIT比率，那麼增長勢頭将繼續下去。

值得一提的是，縱然自 Farley 掌舵以來福特股價漲勢如虹，但當下市值仍不足870億美元，這一數字甚至不及電動皮卡新銳 Rivian （924.81億），更别提大衆、特斯拉、豐田等一衆老牌競争對手。福特距真正的複興，還有很長的路要走。

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