齊魯晚報·齊魯壹點記者 王小涵 通訊員 達慶珺
不久前，第46屆世界技能大賽(以下簡稱“世賽”)重型車輛維修項目國家集訓隊“11進5”選拔落下帷幕，經過2天的激烈角逐，山東交通技師學院選手賈俊豪、楊中全分别作為第二名、第三名晉級。
世賽每兩年一屆，第46屆世賽将于2022年下半年在上海舉辦，各賽項“全國第一”才能代表國家出戰這場世界最高規格技能競賽。身處高手如林的國家集訓隊，兩位小将放平了心态，他們将頂住壓力、拼盡全力，力争在接下來的“5進1”選拔中再進一步。
賈俊豪：
熟練掌握上百種工程機械車型
1999年出生的賈俊豪，是山東交通技師學院2014級汽車技術專業學生，目前已經留校任教。作為第45屆世賽該項目中國集訓隊第三名，加之是适齡選手，賈俊豪直通了第46屆世賽重型車輛維修項目中國集訓隊。
他備戰重型車輛維修項目已經有5個年頭，早上6:20起床，直至22:00伴着滿夜的星辰回到宿舍，這已經成了他的常态。
重型車輛維修是世賽所有項目中的“大塊頭”，考核選手對大型機械和工業裝置的維修與保養，涉及柴油發動機、新車傳遞檢查、液壓工作裝置、整車電器、傳動系統、轉向與制動系統等子產品。“不同考核子產品會使用不同型号的裝置，要求選手要有更紮實的基本功，遇到不熟悉的車型要有穩定的心理素質，遇到陌生考題要有臨場不亂的應變發揮。”山東交通技師學院重型車輛維修項目指導教練段德軍說。
賈俊豪苦笑着說:“五年來我參加過的所有比賽，碰到的都是從未見過的車型，這時候就比較凸顯應變能力，比如，素質強不強、思路是否清晰。是以，我每次考試的時候，不僅是在答題，也是在考試中不斷學習。”
目前，賈俊豪已經熟練掌握了挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、攤鋪機、鉸接式卡車、發電機(工程機械的備用裝置)等上百種工程機械的車型。“如果每個子產品限時3小時，我能完成4/5的任務。”相對于較高的完成率，高品質是重中之重。“任何操作都要從維修資料和技術參數上找到依據，重車項目比拼注重的是過程，你可以做不完，但是走錯一步就意味着100%的失敗。”
實際上，無論何種裝置，操控系統的位置、布局不一樣，但是原理大緻都相同，隻要找到它的結構，确定好參數就可以去做題了。剛剛拿下第46屆世賽重型車輛維修項目國家集訓隊第二名，賈俊豪更不敢輕易放松了。“但行好事，莫問前程，我現在腦子裡就是往前沖。”
楊中全：
蓄力拼搏，技能全方位提升
提前儲備“種子”，已經成為各行業、各機關挑戰世賽選拔的默契。今年19歲的楊中全，現在俨然是重型車輛維修項目的老将。他2018年開始參加校内集訓，2020年底斬獲第一屆全國技能大賽重型車輛維修項目全國第四名，獲得“全國技術能手”稱号。在年齡限制内，他可以繼續沖刺第47屆世賽該項目選拔。
參加技能大賽着實令這個沉着的小夥受益匪淺。“2018年剛開始接觸這個項目的時候，發動機拆裝和電氣系統練了整整半年。當時，都很羞愧說自己入門了，每天一看到裝置就頭疼。”楊中全笑着說:“直到2018年底的某天晚上，白天一個故障排除都做不好，第二天就跟突然開竅了一樣，所有的故障竟然都解決了。”複雜變成簡單也許隻需要多一點的認真與細心，背後卻是他日積月累紮實訓練的結果。
在第一屆全國技能大賽賽前的抽簽階段，楊中全第一天就抽到了液壓系統和整車電氣這兩個最能拉開成績、決定比賽結果的“硬骨頭”。他在工序方面吃了“大教訓”。“項目啟動前要将涉及安全的尾氣排放管接上，比賽結束時再把管子歸位放好，我有一個子產品忘摘了。”在重型車輛維修項目的國賽評分标準中，安全和環保是世賽重要的考核内容，貫穿整個維修競賽過程，丁點疏忽就會導緻痛失安全分，因而要求比賽過程中做到穩定、有序和嚴謹。國賽過後，楊中全更是鉚足了勁，不敢再因為大意錯過任何一個得分點。
國賽結束後的一年裡，楊中全在電氣子產品方面有了明顯提升。“整車電氣子產品裡故障很多，比如，整車不上電、起動機無法運轉、發動機無法啟動等。考試和訓練時會面對10餘個故障，規定的比賽時間要完成高強度競賽内容，對選手來說難度非常大。但在國家集訓隊‘11進5’選拔中，我的整車電氣考核做得不錯。”此外，重型車輛維修項目的工單、資料、聽說讀寫要求全英文，在接下來的訓練裡，楊中全将對英文理論知識重點加強，希望能往前再進一步。
山東交通技師學院是我省參戰世賽重型車輛維修項目的王牌院校。學院分别有選手入選第45、46屆世賽重型車輛維修項目國家集訓隊，被确定為第45屆、第46屆世賽重型車輛維修項目中國集訓基地。承擔國家集訓隊相應的培養和選拔工作。期間，學院選派專業教師考察和學習“世賽模式”，将“世賽理念”融入日常教學，以賽促教、以賽促練、以賽促學，不斷提高教學規範性和教學品質，努力打造一支技能過硬、素質優良的生力軍，為建設技能型特色名校和實作“技能興魯”貢獻中堅力量。