六十年一遇的寒潮如期而至，早在十一月初，北國大地就已經紛紛揚揚地飄起了雪花。這樣的景色，是浪漫的純潔、是嚴寒的刺骨還是激情的灑脫？不同的人，對冰雪季有着不同的期待。而我，卻偏偏喜歡在大雪紛飛的冰雪之中，去制造激情、體驗運動後的快樂。在冰雪嚴冬，我來到了蓮花山滑雪場，體驗了一次由北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版越野車帶來的激情冰雪盛宴。
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零下十度的嚴寒，已經無法帶來下馬威
有人說，南方冬季的寒冷是“魔法攻擊”，濕冷的氣候足以刺穿骨髓；而北方的寒冬卻是“實體攻擊”，多穿衣服就能完美禦寒。但是，在到達蓮花山滑雪場之後，呼嘯的北風刮起地面的雪礫撲面而來，這“實體攻擊”自帶穿透，好像穿多少衣服都沒用。
站在室外，這樣的極寒足以把我這個南方人冷得虎軀一震。看到遠處那些在極寒中“禦劍飛行”的滑雪猛人，老弟甘拜下風！
而此時，唯有縮進車内，方能一解心中的寒意！北京越野BJ40就停在那裡，仿佛是雪花飛揚中的一處絕佳避風所。在車内，自動分區空調帶來的暖意足夠驅散我們皮膚上的寒氣。脫掉厚重的防寒服，溫暖的氣息讓車窗外的白色嚴冬仿佛隻是“假象”。
而BJ40刀鋒英雄版車廂内部的陳設，更能給人帶來溫暖舒适的氣息。大面積皮革包裹帶來的溫潤與柔軟，帶電動加熱的舒适座椅，出色的隔音表現，給人帶來了足夠的安全感和舒适感。唯一遺憾的是，在這個寒冷的大冬天，我們不敢把這台BJ40刀鋒英雄版的車頂給拆下來，領略“敞篷越野車”帶來的自由與不羁。希望待到穿暖花開時，再來把這輛車的可拆卸頂棚打開，體驗與大自然撞個滿懷的灑脫。看着車窗外的冰與雪，我們立即啟動這台越野車，去撒歡、去嬉戲……
在千萬冰晶飛揚背後，是強勁動力驅散寒潮
冬季在戶外，不僅人容易感到寒冷，很多汽車也會突感“不适”。幾年前，我也曾在冬季驅車前往北方自駕，在早晚溫度極低的情況下，我的那台汽油車都會經常面臨啟動不順暢的問題，十分惱人。而柴油車冬季啟動更是“老大難”問題，以前有很多卡車司機，在冬季發動車輛之前，甚至還會用一堆柴火去烘烤油箱以幫助車輛啟動更加順暢。
而我駕駛的這輛BJ40刀鋒英雄，雖然是柴油動力，但在氣溫很低的環境下，壓燃效果極強，車輛迅速啟動。這一點，讓我們感到驚喜。事實上，這要得益于BJ40刀鋒英雄版搭載的這台德國技術加持的2.0D柴油動力發動機。在車輛啟動前，系統會自動加熱油路，確定車輛啟動順暢。即便在-41℃極端低溫下這台柴油機仍可正常啟動。
除了柴油發動機正常啟動外，在整個行進的過程中，BJ40刀鋒英雄版的NVH表現也是可圈可點。一般情況下，柴油車共振比汽油機大的多，是以發動機噪音很大。但本次試駕的這款BJ40刀鋒英雄版雖然是柴油版車型，但車輛已60km/h時行駛時車内NVH水準與汽油版同為60.4dB，100km/h時僅比汽油版NVH水準高出0.3 dB，120km/h時為69.3dB，較汽油版僅高出1.8 dB。駕駛的時候隔音效果非常不錯，噪音的傳遞控制是到位的表現，甚至可以媲美汽油版。
而當我們車輛“野”起來之後，這台BJ40刀鋒英雄版用實力告訴我們，什麼才是冬日裡的“刀鋒英雄”。北京越野BJ40刀鋒英雄版搭載德國技術加持的2.0D柴油發動機，最大輸出功率120kw，最大扭矩380牛·米，動力強大，即便是在厚重的冰雪路況行駛，發動機輸出的強大扭矩，也能讓車輪沖破冰雪的阻礙，提供堅實保障。
而BJ40刀鋒英雄版搭載的VGT可變截面渦輪增壓技術能使得發動機在高低轉速的情況下，都能獲得良好的增壓效果。在低轉速的情況下，也能帶來充沛的扭矩輸出，即便是在爬大雪坡的時候，隻需要輕輕踩下油門，即可順利地上到坡頂。
而在需要精準控制動力輸出時，2.0D柴油發動機足夠線性，來自采埃孚的8AT變速箱也能與發動機默契配合。在濕滑的雪地上行駛時，駕駛者能精準控制車輪的扭矩，確定車輛既能順利脫困，也不會因為輪端扭矩過大而出現車輪打滑、脫困失敗的情況。同時，BJ40刀鋒英雄版搭配的ZF 8AT變速箱，兼顧強勁動力與超低油耗，加滿75L油箱後可行駛1000km以上，一箱油輕松跑出上千公裡不成問題。
去哪就去哪，強大的越野實力才是硬通貨
玩冰雪運動的朋友有兩種偏好：一種是追求極緻速度，比如短道速滑和單雙闆速降；另一種，則是追求征服冰雪的複雜地形，例如越野滑雪。而汽車的冰雪運動中，也有這兩大取向，顯然北京越野BJ40是更加偏向後者的。
要想在複雜的冰雪環境中順利前行，在更複雜的地貌中探尋更遠處的風景，那需要的不僅僅是強悍的動力性能，更需要出色的車輛通過能力和越野性能。
首先，在車身結構方面，采用硬派非承載車身結構的BJ40刀鋒英雄版，擁有37°的接近角、31°的離去角以及23°的縱向通過角。在穿越冰雪障礙的時候，我們完全不用擔心車輛會托底。遇到大坑，可以直接碾過去；遇到隆起的雪堆，我們也可以輕松翻越過去……
當然，要想在這樣的環境裡，讓越野更加得心應手，依然少不了強大的驅動系統。BJ40刀鋒英雄版搭載了野世家經典分時四驅，其中4L模式下扭矩可以放大2.542倍，為踏平一切坎坷提供了強力支撐，為大家帶來很多樂趣與不同的駕駛質感。
在試駕中，為了體驗冰雪漂移的樂趣，我們挂入兩驅高速擋，并且關閉電子穩定系統。BJ40刀鋒英雄版可以像漂移戰車一樣，在廣袤的冰雪中肆意玩耍，當然，這需要更高超的技術；如果對自己的技術不太自信，那我更建議你用高速四驅擋位在冰面行駛。此時，前後車輪均擁有可靠穩定的抓地力，確定車輛可以行駛得平穩、安全。
而當我們遇到一些溝坎，或者炮彈坑、交叉軸等路況時，挂入低速四驅，并且把三把差速鎖都鎖止。隻要還有任意一個車輪擁有抓地力，那麼這台BJ40刀鋒英雄版就能輕松地脫困，讓大部分越野路況，都能化為坦途，輕松穿越。
另外，BJ40刀鋒英雄版原廠還配備有固鉑Discover ATS越野輪胎。在冰雪路面，隻要雪面不太濕滑、堅硬，即便是不換裝雪地輪胎，這條原廠的越野輪胎也能通過大顆粒花紋，提供良好的抓地力，擁有極高的環境适應性表現。
結束語：
在這一次BJ40刀鋒英雄版的冰雪試駕體驗中，我們所有人似乎都明白了一個到底：所謂冰雪，不過是給熱愛玩樂的人，準備的一份厚禮。隻要你會玩，隻要你選對一台越野車，比如BJ40刀鋒英雄版這樣的車型，你的冬季冰雪之旅，就會足夠精彩！