浮雕小篆車标，比亞迪唐EV大整容，自重超2.5噸！續航大幅增加
經過多年的韬光養晦，沉下心來投入研發新能源技術，比亞迪已經初步實作了彎道超車，整個品牌戰略是很清晰的，就是要依靠新能源車型把握住機會。近兩年比亞迪也确實做出了很大的成績，新能源車型不僅在國内市場銷量節節攀升，而且已經進軍海外市場，比如2021年出口挪威市場的比亞迪漢EV，在聖誕節之前就傳遞了1000台，憑借的就是過硬的技術實力。進入2022年之後，比亞迪唐系列還要有大更新。
此前比亞迪唐EV新版本外觀設計已經完成申報，相比老款車型簡直就是大整容，原來比亞迪唐EV和混動DM版本造型差别并不大，車頭前臉都是dragon face龍顔設計，來自前奧迪設計大師艾格之手。而這次比亞迪唐EV開始和漢一樣進行差異化處理，既然是純電動新能源車，那就要有新能源的樣子，前臉直接搞成了封閉樣式。
全新比亞迪唐EV采用了同款大燈造型和金屬質感裝飾兩條，正中間采用浮雕小篆字型唐車标，側面其實和老款比亞迪唐DM差别并不大，沒有加上全新隐藏式門把手，車身腰線和車窗造型也沒有變，車尾換成了更粗犷的立體式燈光線條，懸挂build your dreams英文怎麼超标。新款總長度達到4.9米，軸距2820mm，屬于大塊頭SUV産品。
此前申報資訊當中并沒有提及續航能力，而最近工信部亮相的新一批免征車輛購置稅目錄當中，出現了比亞迪唐EV的身影，是以具體動力配置和電池配置也都披露了。這就确定全新比亞迪唐EV将提供更大容量的電池組，充能達到108.8千瓦時，自身重量達到2560公斤，超過2.5噸，續航能力提升至635公裡，對比現款老車型最大續航能力隻有505公裡。
提升續航的同時，并沒有讓動力縮水，還是刀片锂電池技術，電動機并未更換，還是前後雙電機組合，前電機最大輸出功率180千瓦，後電機200千瓦，綜合最大輸出完全可以達到高性能水準。不過由于這次電池組加大整車重量有所提升，可能零百加速成績會略慢一些，但是保持在4.5秒之内應該沒什麼問題。
總結來看比亞迪旗下的新能源車型進步是比較快的，新款比亞迪唐EV可以進一步減輕裡程焦慮的問題，600多公裡續航已經可以比較放心去跑長途，充電頻率會大幅度減少，耽誤在路上的時間也會縮短，用車體驗會更接近傳統燃油車。
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