每位車主都知道把新車提回家之後隔一段時間就要進行一次保養，而在一系列保養項目中，換機油則是最基礎的一個環節。機油對于許多車主來說都是一種消耗比較快的産品，絕大多數車主都會按照4S店囑咐的那樣每隔一段時間就對汽車機油進行一次更換。
有些有過出國經曆的車主發現了一件有意思的事，許多歐美國家的車主通常都會在汽車行駛兩萬到三萬公裡以後才會去更換一次機油，但是國内車主在買車時，車行的業務員通常都會提前提醒車主，汽車最好每跑五千到六千公裡就要更換一次機油，這是為什麼呢？難道車行隻是在危言聳聽，想通過這種方式賺錢嗎？
汽車機油的作用
如果說發動機是汽車的心髒，那麼機油就是汽車的血液。許多車主隻知道保養時應該換機油，卻不知道為什麼要對機油進行更換。事實上，機油最大的作用就是可以有效保護發動機不受損傷，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕等作用。除此之外，機油還能保證發動機内的各個部件順利、有效地運轉。而機油是一種消耗品，本身具有一定的有效期，是以需要經常進行更換才能保證機油正常工作。
國内換機油頻繁的原因
當然，我們也沒辦法完全否認确實存在一些車行想要通過縮短機油更換周期的方式來從車主處賺取利益，但這并不能算是主要原因。真正影響車主們機油更換周期縮短的還是國内外不同機油的主要成分不同。
對于國内的汽車市場來說，目前最主要的機油類型是礦物質機油，這些礦物質機油在使用過程中長期暴露在空氣之中，是以非常容易發生氧化，進而失去自己本來的作用。是以，車行一般會在車主購買新車時就提前做出提醒，讓車主每行駛五千公裡到六千公裡就來更換一次機油。相對來說，國外最常使用的機油基本上都是全合成機油，這種機油更适合帶有增壓技術的車型，更換周期也要長一些，頻繁更換的話反而會造成機油浪費的情況發生。
此外，國内的交通狀況也要比國外複雜很多，汽車數量的增加讓許多城市都變得更加擁堵，是以發動機的運轉也要更長。相比國外地廣人稀，基本不會堵車的情況來說，對發動機的損耗有所增加，機油自然也沒那麼耐用。
總結：
在車主們挑選機油時除了要注意到那些大汽配城或者4S店購買正品之外，還應該注意機油的選擇。如果車主平時對于汽車的需求并沒有那麼高，保養周期比較固定且對性能要求不高的話，顯然還是經濟實惠的礦物質機油比較适合車主使用。相反，如果車主用車頻率比較低，也不想頻繁跑4S店做保養，全合成機油顯然就更加合适。此外，一些動力比較強的車型也應該選用全合成機油。