一輛汽車到手裡時間久了，偶爾就會碰上钣金生鏽的狀況，外觀上看起來下降了不止一個檔次不說，開車上路時還有發生交通事故的風險。各大車企在發現這個情況後也紛紛在汽車生産的過程中加入了防鏽防腐的制造技術，可即便如此，汽車生鏽的事隔三差五還是會發生。有網友注意到這點之後也忍不住升起了一絲疑惑：為什麼沒有車企想過用不鏽鋼造車呢？
你别說，有這種奇思妙想的人還不止一個，甚至在世界知名的汽車品牌保時捷的公司裡都讨論過關于不鏽鋼造車的可能性。上世紀六十年代，保時捷為了徹底解決钣金生鏽的問題決定用不鏽鋼造一台汽車出來看看效果。不過沒想到，即使是像自己這樣造車技術已經相當純熟的大廠家，在制造不鏽鋼汽車的時候也連連碰壁，僅制造了一台車之後就後悔無比，以後再也不打算用不鏽鋼造車了。
至于那台由不鏽鋼打造的保時捷911則被一家博物館收藏，作為全世界唯一一輛不鏽鋼車型展出，供遊客們觀賞。這台保時捷911被生産出來之後并沒能通過性能測試，是以根本沒法上路行駛，整個車身也一直保持着不鏽鋼的顔色，隻能作為展覽品在博物館展出。
為什麼車企不用不鏽鋼造車？
一、延展性
與普通鋼材相比，不鏽鋼的延展性要更差，這也就代表想把不鏽鋼打造出符合車身設計需求的各種形狀是一個非常困難的大工程。保時捷在制造這輛不鏽鋼的保時捷911時也遇到了這個困難，甚至報廢了好幾套模具才勉強把車給造出來。但是車企造車畢竟不可能不考慮成本，按這個模具耗損程度來看，造車成本上漲是必然的。
二、不鏽鋼難打理
雖然不鏽鋼的名字裡有不鏽兩個字，但這也不是說不鏽鋼就真的永遠都不會生鏽，尤其是在被其他物質腐蝕的情況下。用不鏽鋼打造的汽車也是如此，汽車到手之後需要車主每隔一段時間就對汽車進行一次打理，但是不鏽鋼的打理難度比普通鋼材高很多，對車主來說也是一種負擔。
三、車漆
這台保時捷911之是以一直保持着原本的顔色，最主要的原因就是不鏽鋼的表面附着力太差了，車漆噴上去不等過多久就會全部掉光。本來現在的車主們就非常追求個性，買車時對車身外觀要求很高，如果大街上跑的全是一個顔色的不鏽鋼車，恐怕車主們也不願意接受。
四、品質大
不鏽鋼的重量要比傳統鋼材更重，和跑車經常會使用的碳纖維更是沒法比。是以，用不鏽鋼造出來的汽車品質會更大，而衆所周知的是，汽車品質加大之後油耗也會相應增加，然後經濟性變差，制動距離也會增長。
總結：
對于保時捷來說，這輛不鏽鋼的保時捷911絕對可以說是自己的黑曆史，用了兩倍的成本，卻做出了一輛根本沒法上路的汽車，而且沒有通過安全性能測試，是以以後再也沒人想過用不鏽鋼造車了。