新版吉姆尼引進，港口報價接近坦克500！越野攪局者變“智商稅”
不得不說曾經鈴木汽車在中國市場上是有影響力的，當年私家車剛剛開始普及的時候，中國消費者偏向于選擇便宜的小尺寸車型，能夠實作遮風擋雨功能，而且油耗确實很低。是以曾經鈴木奧拓和北鬥星大火特火，其實鈴木就擅長打造這種小車，在日本市場也是如此，在印度市場上更是憑借小車成為銷量第一。可惜鈴木汽車在中國的好日子沒有延續下去，随着SUV以及大尺寸車型流行，鈴木逐漸退出國内，現在要想買鈴木的車型就很難了，比如吉姆尼這款越野攪局者，現在也隻能通過平行進口方式引進。
最近新版本鈴木吉姆尼首批車型已經抵達天津港，這次變化是比較大的，相比原來的排放标準，新版吉姆尼已經符合國6排放标準，也就是說能夠在國内正常上牌，而且正在申報北京排放标準，準備在國内市場大展宏圖。然而也要先潑一盆冷水，根據港口經銷商的首批報價來看，符合國6排放标準的吉姆尼預售報價已經達到32.88萬，而且還要限量發售。
如果這個報價維持不變，那麼鈴木吉姆尼完全就成了智商稅，因為30多萬的定價已經接近坦克500入門價格，要知道國産坦克500尺寸達到了中大型級别，而且全系無差别提供3.0T自主研發高性能V6發動機，各種科技配置和舒适配置應有盡有，完全就是吊打鈴木吉姆尼的硬體。
反過來看鈴木吉姆尼，即便是全新版本，依然搭載老型号1.5升排量自然吸氣發動機，動力參數相比長城3.0T也差了一大截，就算對比坦克300也是有很大差距的，更别說對比坦克500。變速箱雖然是自動波箱，但是卻隻有4個擋位，也就是老掉牙的經典4at變速箱，這種配置賣30多萬隻能注定走小衆化路線，若非鐵杆粉絲而且不差錢，那恐怕不會有工薪階層消費者選這樣一款越野車。
外觀設計确實很有特色，鈴木吉姆尼依然維持了方盒子風格，遠看甚至有點像奔馳G級，但是湊近看就會發現尺寸明顯小太多了，隻是圓形複古大燈和側面風格比較硬派。雙門設計内部有兩排座椅，空間實用性也不強，如果長途玩越野更是不能攜帶太多物資，如果和其他車型組成車隊，那麼鈴木吉姆尼完全不具備救援别人的能力。
總體來看鈴木吉姆尼從原來的越野攪局者變成了現在的智商稅産品，如果平行進口價格居高不下，以後想在路上看到這款車會越來越難。
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